دیپلمات‌های آمریکا و ترکمنستان در جریان مشورت‌های سالانه در عشق‌آباد، بر گسترش اتصالات فرادریایی و ترویج تنوع‌بخشی به صادرات انرژی تمرکز کردند. مقامات ترکمن تمایل قوی خود را برای بهبود روابط تجاری با هر دو سوی جنوب آسیا و غرب، در حالی که وضعیت بی‌طرفی طولانی‌مدت کشور را حفظ می‌کنند، نشان داده‌اند.
اس. پل کاپور، دبیریار کمک‌وزیر امور خارجه آمریکا برای جنوب و آسیای مرکزی، در حال بازدید، در ۳ نوامبر با قربان‌قلی بردی‌محمدوف، رهبر عالی ترکمنستان، دیدار کرد و سپس گفتگوهای جامعی با رشید مریدوف، وزیر امور خارجه، انجام داد. گزارش‌هایی که هر دو طرف ارائه کردند جزئیاتی نداشت، اما لحنی خوش‌بینانه داشت.
یک بیانیه سفارت آمریکا از «شتاب مثبت در رابطه آمریکا و ترکمنستان» ستایش کرد و به «پیوندهای تجاری، همکاری انرژی و اتصالات منطقه‌ای» اشاره نمود.
گزارشی که توسط آژانس رسمی خبری ترکمن TDH منتشر شد، روابط اقتصادی آمریکا و ترکمن را «بارور» توصیف کرد. این گزارش همچنین نشان داد که «استراتژی عشق‌آباد برای تنوع‌بخشی به مسیرهای عرضه انرژی» در دستور کار بالای مشورت‌های سالانه قرار داشته است.
پس از دهه‌ها تردید، مقامات انرژی ترکمن علاقه خود را به ارسال حجم قابل توجهی از گاز طبیعی به سمت غرب اعلام کرده‌اند. در هفته‌های منتهی به مشورت‌های دوجانبه، مقامات عشق‌آباد ابراز امیدواری کردند که بتوانند کمک و سرمایه‌گذاری آمریکایی را برای بهبود زیرساخت استخراج انرژی کشور جذب کنند. مقامات آمریکایی نیز مایل هستند تعهد ترکمنستان برای مشارکت در خط لوله فرادریایی که مدت‌ها مورد بحث بوده را کسب کنند. مشارکت ترکمنستان به طور گسترده برای توجیه اقتصادی خط لوله فرادریایی، اگر ساخته شود، ضروری دانسته می‌شود.
در اواخر اکتبر، شینر جبه‌جی، نماینده ترکیه در عشق‌آباد، اعلام کرد که دو کشور تجارت انرژی را از سر خواهند گرفت و افزود که آن‌ها همچنین توسعه مسیرهای ترانزیتی جدید برای تأمین گاز ترکمن به اروپا از طریق ترکیه را بررسی خواهند کرد.
اظهارات جبه‌جی به تشدید گمانه‌زنی‌ها درباره یک مسیر صادراتی فرادریایی کمک می‌کند. با این حال، مقامات انرژی ترکمن هشدار داده‌اند که پیش از آنکه عشق‌آباد بتواند در هر پروژه خط لوله‌ای شرکت کند، آذربایجان و ترکمنستان باید مرز مشترک بستر دریای خزر خود را تعیین تکلیف کنند.
گزارش TDH همچنین از «توجه و حمایت» آمریکا برای خط لوله TAPI، که قرار است گاز ترکمن را از طریق افغانستان به پاکستان و هند حمل کند، ستایش کرد. مقامات ترکمن می‌گویند بخشی از مسیر که مرز ترکمنستان را به شهر هرات در غرب افغانستان متصل می‌کند، برنامه‌ریزی شده تا پایان سال ۲۰۲۶ به اتمام برسد.
تمرکز دیگر مشورت‌ها، گسترش نقش ترکمنستان در شبکه تجاری نوظهور فرادریایی، معروف به کریدور میانی بود. مقامات ترکمن فرصت‌های کمک و سرمایه‌گذاری را در طیف وسیعی از حوزه‌های مرتبط با تجارت شناسایی کرده‌اند.
مامت آکممدوف، وزیر راه‌آهن ترکمنستان، در مصاحبه‌ای در اوایل اکتبر اظهار داشت که دولت تلاش دارد کشور را به عنوان یک قطب ترانزیت چندوجهی معرفی کند. او گفت که راه‌آهن ترکمن در پی خرید لوکوموتیوهای جدید است و همزمان زیرساخت‌های ریلی را بهبود بخشیده و رویه‌های گمرکی را دیجیتال می‌کند. در طول ۱۴ ماه گذشته، شرکت واب‌تک (Wabtec)، سازنده لوکوموتیو مستقر در پیتسبورگ، به چندین کشور آسیای مرکزی فروش داشته است. مقامات تجاری آمریکا نیز با راه‌آهن ترکمن درباره احتمال خرید موتورهای واب‌تک گفتگو کرده‌اند.
به نشانه اشتیاق عشق‌آباد برای جذب سرمایه‌گذاری آمریکا، آکممدوف تأکید کرد که ترکمنستان، که بیش از ۷۰۰ مایل مرز با ایران دارد، «به سختی» از رژیم تحریم‌های اعمال شده توسط آمریکا علیه جمهوری اسلامی پیروی می‌کند. ترکمنستان همچنین به دنبال هماهنگ کردن رویه‌های حمل‌ونقل خود با سیستم بین‌المللی TIR است که زمان ترانزیت بین‌المللی بار را با استفاده از «محفظه‌های بار مهر و موم شده» کاهش می‌دهد.
آزات شاهنازاروف، رئیس سازمان خدمات دریایی و رودخانه‌ای دولتی، در مصاحبه‌ای جداگانه گفت که ترکمنستان به دنبال کمک برای تقویت ناوگان تجاری دریای خزر خود، شامل نفتکش‌ها و کانتینرشورها است. او گفت: «ما به کشتی‌های بیشتری نیاز داریم.»
او همچنین کاهش سطح آب دریای خزر را «نگرانی جدی برای ما» خواند و افزود که عشق‌آباد برنامه‌هایی برای افزایش ظرفیت لایروبی دارد تا بنادر حداقل در حجم ترافیک فعلی به فعالیت خود ادامه دهند.
بیانیه وزارت امور خارجه ترکمنستان در ۳ نوامبر تأکید کرد که عشق‌آباد همچنین می‌خواهد ارتباطات تجاری با شرکت‌های آمریکایی را گسترش دهد و تبادل آموزشی و علمی را افزایش دهد. این وزارتخانه همچنین خواستار آن شد که روابط دوجانبه از شعارهای خوش‌بینانه فراتر رفته و به «محتوای عملی مشخص» دست یابد.
توسط اوراسیانیت