توقیف هواپیمای مسافربری ایران در استانبول به دلیل بدهی سه میلیون یورویی

یک فروند بوئینگ ۷۳۷ شرکت کاسپین ایرلاینز روز دوشنبه در فرودگاه استانبول به دست مأموران اجرای احکام دادگاه و بر پایه ادعای بدهی حدود سه میلیون یورویی توقیف شد و مسافرانی را که سوار هواپیمای مقصد ایران شده بودند، زمین‌گیر کرد.

به گزارش خبرگزاری آنادولو، وکلای شرکت طلبکار «ای‌سی‌ام تمسیل گوزتیم» (ACM Temsil Gözetim)، شرکتی فعال در حوزه نمایندگی و نظارت هوانوردی، همراه با مأموران اجرای احکام در حالی که هواپیمای با شماره ثبت EP-KPB آماده پرواز بود، به آن نزدیک شدند و حکم توقیف را پیش از برخاستن ابلاغ کردند.

مسافران و خدمه کابین از هواپیما پیاده و به ترمینال بازگردانده شدند.

کاسپین ایرلاینز شرکت هواپیمایی مستقر در تهران است که در سال ۱۹۹۳ تأسیس شد و به عنوان بخشی از گروه هوانوردی دولتی ایران فعالیت می‌کند. این شرکت بوئینگ‌های ۷۳۷ را در مسیرهای داخلی و بین‌المللی، از جمله به استانبول، به پرواز درمی‌آورد.

شرکت‌های هواپیمایی ایران در نتیجه دهه‌ها تحریم آمریکا که دسترسی به هواپیما، قطعات یدکی، خدمات نگهداری و سیستم‌های مالی بین‌المللی را محدود می‌کند، در نگهداری ناوگان خود و ایفای تعهدات مالی در برابر همتایان خارجی با دشواری‌های مزمن روبه‌رو بوده‌اند.

جنگ میان آمریکا و ایران که از فوریه آغاز شد، این فشارها را تشدید کرد؛ فضای هوایی ایران بارها مختل شد و مسیرهای بین‌المللی محدود گردید.

این توقیف چند روز پس از اجرایی شدن تحریم‌های ثانویه گسترده آمریکا علیه بخش هوانوردی ایران در چهارشنبه گذشته رخ داد.

وزارت خزانه‌داری آمریکا در ۸ سپتامبر در چارچوب عملیات موسوم به «رانده‌شده اقتصادی» (Operation Economic Outcast) ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی و ۹ شرکت ارائه‌دهنده خدمات مرتبط را تحریم کرده و هشدار داده بود فرودگاه‌های خارجی، تأمین‌کنندگان سوخت، شرکت‌های خدمات زمینی و شرکت‌های فروش بلیت که به خدمات‌رسانی به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی ادامه دهند، خودشان هدف تحریم قرار می‌گیرند و خطر قطع دسترسی به نظام دلاری آمریکا را به جان می‌خرند.

تحریم‌های ثانویه به انقباض سریع هوانوردی ایران در عرصه بین‌المللی انجامید و پروازهای شرکت‌های هواپیمایی ایرانی در عراق، امارات، آذربایجان و عمان متوقف شد.

در مقابل، ماهان ایر، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی خصوصی ایران، پروازهای خود به ترکیه و عمان را متوقف کرد.

لوفت‌هانزا و اوستریا ایرلاینز نیز مسیرهای خود به ایران را تا ۲۴ اکتبر تعلیق کردند. قطر ایرویز با استناد به محدودیت‌های فضای هوایی خدمات خود را متوقف کرد. چین، روسیه و پاکستان همچنان پروازهای خود به ایران و از ایران را حفظ کرده‌اند.

بر پایه داده‌های رهگیری پرواز، شمار پروازهای بین‌المللی روزانه در فرودگاه اصلی تهران از ۸۰ تا ۹۰ پرواز پیش از تحریم‌ها به حدود ۴۱ پرواز تا روز دوشنبه کاهش یافت.

تهران شکایت‌های رسمی به سازمان ملل، سازمان بین‌المللی هوانوردی کشوری (ایکائو) و دیوان بین‌المللی دادگستری تسلیم کرده است.

ترکیه به‌طور رسمی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی را ممنوع نکرده است و به همین دلیل کاسپین ایرلاینز در زمان توقیف همچنان مسیر استانبول را فعال نگه داشته بود.