واشنگتن، ۲۵ مارس (رویترز) - یک قاضی آمریکایی روز سه‌شنبه به‌طور ناگهانی تاریخ ۲۳ ژوئن را برای محاکمه پرونده کلاهبرداری کیفری وزارت دادگستری علیه بوئینگ تعیین کرد. این پرونده مربوط به اظهارات نادرست ادعایی این هواپیماساز به رگولاتورهای آمریکایی در مورد یک سیستم کلیدی در هواپیمای ۷۳۷ مکس است.
در ماه ژوئیه، بوئینگ پس از دو سانحه مرگبار ۷۳۷ مکس، با اقرار به اتهام توطئه کلاهبرداری کیفری و پرداخت جریمه‌ای تا ۴۸۷.۲ میلیون دلار موافقت کرد. قاضی منطقه‌ای ایالات متحده، رید اوکانر، پیش‌تر به بوئینگ و وزارت دادگستری (DOJ) تا ۱۱ آوریل مهلت داده بود تا بر سر یک توافق جدید اقرار به جرم به توافق برسند، پس از آنکه او توافق قبلی را به دلیل وجود بندی مربوط به تنوع و شمول رد کرده بود.
اوکانر در سال ۲۰۲۳ در فورت ورث تگزاس گفته بود: «جرم بوئینگ را می‌توان به درستی مرگبارترین جرم شرکتی در تاریخ ایالات متحده دانست.»
روزنامه وال استریت ژورنال روز دوشنبه گزارش داد که بوئینگ به دنبال پس گرفتن توافق موجود اقرار به جرم است. اوکانر اشاره‌ای نکرد که چرا تاریخ محاکمه را تعیین کرده یا مهلت قبلی ۱۱ آوریل را برای طرفین جهت دستیابی به توافق جدید لغو کرده است.
بوئینگ روز سه‌شنبه اعلام کرد که این شرکت و وزارت دادگستری «همچنان در حال مذاکرات حسنه در مورد راه‌حل مناسب برای این موضوع هستند.»
وزارت دادگستری بلافاصله اظهارنظری نکرد.
توافق اقرار به جرم بوئینگ که سال گذشته منعقد شد، شامل صرف ۴۵۵ میلیون دلار برای بهبود شیوه‌های ایمنی و انطباق طی سه سال تحت نظارت دادگاه و همچنین نظارت یک ناظر مستقل به مدت سه سال بود.
بستگان قربانیان دو سانحه ۷۳۷ مکس که در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ رخ داد و منجر به کشته شدن ۳۴۶ نفر شد، توافق اقرار به جرم را یک معامله «دوستانه» خوانده‌اند که نتوانسته بوئینگ را به اندازه کافی برای مرگ عزیزانشان پاسخگو کند.
ارین اپلبام، وکیل نماینده ۳۴ خانواده از کشته‌شدگان سانحه هواپیمای اتیوپی ایرلاینز ۷۳۷ مکس در سال ۲۰۱۹، از وزارت دادگستری خواست «در سمت درست تاریخ بایستد، هرگونه مذاکره بیشتر برای توافق اقرار به جرم را رد کند و با پیگرد قانونی کامل پیش برود.»
او افزود: «خانواده‌ها سزاوار روز خود در دادگاه هستند و این فرصت برای عدالت نباید از دست برود.»
یک توافق اقرار به جرم پذیرفته‌شده، بوئینگ را به عنوان یک مجرم محکوم برای توطئه به منظور کلاهبرداری از اداره هوانوردی فدرال (FAA) در مورد نرم‌افزار مشکل‌ساز مؤثر بر سیستم‌های کنترل پرواز در هواپیماهایی که در طول صدور گواهینامه مکس سقوط کردند، معرفی می‌کند.
در ماه مه، وزارت دادگستری دریافت که بوئینگ توافقنامه سال ۲۰۲۱ را که این شرکت را از پیگرد قانونی در مورد سقوط‌ها محافظت می‌کرد، نقض کرده است. سپس دادستان‌ها تصمیم گرفتند بوئینگ را به صورت کیفری متهم کرده و درباره توافق اقرار به جرم فعلی مذاکره کنند.
این تصمیم پس از حادثه جدا شدن پنل درِ یک جت آلاسکا ایرلاینز در حین پرواز در تاریخ ۵ ژانویه ۲۰۲۴ اتخاذ شد که مشکلات مداوم ایمنی و کیفیت در بوئینگ را آشکار ساخت.
مقامات دولت ترامپ گفته‌اند که رگولاتورها باید پس از یک سری اشتباهات، با بوئینگ قاطعانه برخورد کنند.
استیو بردبری که این ماه به عنوان معاون وزیر حمل و نقل تأیید شد، گفت: «ما باید با بوئینگ سخت‌گیرتر باشیم. ما باید با این صنعت سخت‌گیرتر باشیم.»