اشتراک
نقشه واشنگتن دی سی، محل تقریبی سقوط پرواز مسافربری امریکن ایرلاینز و یک هلیکوپتر نظامی بلک هاوک در رودخانه پوتوماک در نزدیکی فرودگاه ملی رونالد ریگان واشنگتن را نشان می دهد.
نقشه واشنگتن دی سی، محل تقریبی سقوط پرواز مسافربری امریکن ایرلاینز و یک هلیکوپتر نظامی بلک هاوک در رودخانه پوتوماک در نزدیکی فرودگاه ملی رونالد ریگان واشنگتن را نشان می دهد.
حوادث هواپیمایی اخبار

نگرانی از مرگ همه مسافران و خدمه پس از برخورد هوایی بر فراز واشنگتن

برخورد جت مسافربری امریکن ایرلاینز با هلیکوپتر ارتش بر فراز رودخانه پوتوماک

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

در پی برخورد یک جت مسافربری امریکن ایرلاینز با یک هلیکوپتر نظامی بلک هاوک ارتش ایالات متحده در نزدیکی فرودگاه ملی ریگان واشنگتن، نگرانی از مرگ 67 مسافر و خدمه به وجود آمده است. این حادثه در حال نزدیک شدن به فرودگاه و در ساعت 9 شب چهارشنبه اتفاق افتاد. مقامات اعلام کردند که 28 جسد از پرواز امریکن ایرلاینز و یک جسد از هلیکوپتر پیدا شده است. جان دانلی، رئیس آتش‌نشانی دی‌سی، گفت که احتمال وجود بازمانده‌ها بسیار کم است. این پرواز که 60 مسافر و چهار خدمه داشت، از ویچیتا، کانزاس در حال حرکت بود. شان دافی، وزیر حمل و نقل ایالات متحده، تأکید کرد که هر دو وسیله نقلیه در الگوی پرواز استاندارد بودند و وقوع این حادثه غیرمنتظره و نادر است. جری موران، سناتور کانزاس، نیز به تأثیر این سانحه بر جامعه محلی اشاره کرد و گفت که افراد بسیاری در این پرواز بودند. تحقیقات در مورد علت این برخورد آغاز شده و دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور سابق ایالات متحده، نیز نسبت به این حادثه ابراز نگرانی کرده و خواستار پاسخگویی شده است. این حادثه به عنوان یکی از حوادث جدی هوایی در ایالات متحده مطرح شده و نگرانی‌ها درباره ایمنی پروازها را تشدید کرده است.

شرح حادثه

نگرانی از مرگ همه 67 مسافر و خدمه پس از برخورد یک جت تجاری و یک هلیکوپتر نظامی در نزدیکی فرودگاه ملی ریگان در خارج از واشنگتن قبل از سقوط به رودخانه پوتوماک وجود دارد.

این پرواز که توسط PSA Airlines برای امریکن ایرلاینز انجام می شد، از ویچیتا، کانزاس آغاز شده بود. بمباردیر CRJ700 با یک هلیکوپتر سیکورسکی H-60 بلک هاوک ارتش ایالات متحده که سه خدمه داشت، هنگام نزدیک شدن به فرودگاه در حدود ساعت 9 شب چهارشنبه برخورد کرد.

جان دانلی، رئیس آتش نشانی و EMS دی سی، صبح روز پنجشنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت: «ما معتقد نیستیم که هیچ بازمانده ای وجود داشته باشد». پرواز امریکن 60 مسافر و چهار خدمه داشت، در حالی که سه نفر در هلیکوپتر نظامی بودند.

مقامات روز پنجشنبه اعلام کردند که امدادگران تاکنون 28 جسد از پرواز امریکن ایرلاینز و یک جسد از بلک هاوک را پیدا کرده اند. بدنه جت تجاری در سه تکه در آب است.

تحقیقات و واکنش ها

شان دافی، وزیر حمل و نقل ایالات متحده، گفت که پرواز امریکن و هلیکوپتر هر کدام در "الگوی پرواز استاندارد" بودند و اینکه معمول نبود که آنها قبل از وقوع برخورد در این مسیرهای پروازی باشند.

دافی گفت: «همه چیز در آستانه سقوط استاندارد بود». هواپیماهای نظامی به حضور هواپیماهای مجاور که در فرودگاه ملی ریگان فرود می‌آیند عادت دارند و به طور کلی روالی در نظر گرفته شده است. "در اینجا مشکلی پیش آمده است."

رابرت ایسوم، مدیر اجرایی امریکن ایرلاینز، صبح روز پنجشنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت: «ما نمی‌دانیم چرا هواپیمای نظامی وارد مسیر هواپیمای PSA شد». ایسوم افزود خلبانان جت "باتجربه" بودند.

آنچه که به عنوان یک عملیات جستجو و نجات آغاز شد، اکنون به یک عملیات بازیابی برای بیرون کشیدن اجساد باقی مانده تبدیل شده است، مقامات گفتند. حدود 300 امدادگر فدرال، منطقه کلمبیا و ایالتی، از جمله چندین تیم غواصی، در محل حضور داشتند.

واکنش ها و پیامدها

فدراسیون اسکیت نمایشی ایالات متحده، نهاد حاکم بر این ورزش، اعلام کرد که چندین ورزشکار، مربی و اعضای خانواده آن در پرواز امریکن ایرلاینز بوده و از یک اردوی توسعه در ویچیتا باز می گشتند.

در بیانیه ای آمده است: «ما از این فاجعه غیرقابل توصیف ویران شده ایم.»

این فرودگاه که در نزدیکی پنتاگون و روبروی نشنال مال واقع شده است، اعلام کرد که همه پروازها و فرودها متوقف شده است، اما مقامات گفتند که ساعت 11 صبح روز پنجشنبه بازگشایی می شود.

آژیرها در سراسر پایتخت ایالات متحده به صدا درآمد، زیرا ده ها خودروی پلیس هر دو طرف رودخانه را در نزدیکی محل سقوط در شب چهارشنبه محاصره کردند و جاده ها را به روی ترافیک بستند، در حالی که هلیکوپترهای مجهز به نورافکن در بالا می چرخیدند و قایق ها لاشه را احاطه کرده بودند.

به گفته هدر چایرز، سخنگوی نیروی ضربت مشترک ارتش - منطقه پایتخت ملی، بلک هاوک در حال انجام یک پرواز آموزشی بود. ارتش اعلام کرد که این هلیکوپتر از فورت بلور، ویرجینیا، حدود 20 مایلی پنتاگون، فعالیت می کرد.

پیت هگست، وزیر دفاع، در X نوشت که ارتش و وزارت دفاع تحقیقاتی را در مورد این سانحه آغاز کرده اند.

اظهارات دونالد ترامپ

دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، گفت که "به طور کامل در مورد حادثه وحشتناک مطلع شده است". وی بعداً در مورد این سانحه در تروث سوشال پستی منتشر کرد و گفت که می توان از آن جلوگیری کرد.

هواپیما در یک خط کاملاً معمولی به فرودگاه نزدیک می شد. هلیکوپتر برای مدت طولانی مستقیماً به سمت هواپیما می رفت. یک شب صاف است، چراغ های هواپیما روشن بود، چرا هلیکوپتر بالا یا پایین نرفت یا نچرخید؟" او پرسید.

«چرا برج کنترل به هلیکوپتر نگفت چه کار کند به جای اینکه بپرسد آیا هواپیما را دیده‌اند. این یک وضعیت بد است که به نظر می رسد باید از آن جلوگیری می شد. خوب نیست!!!» ترامپ افزود.

کارگران اورژانس لاشه هواپیما را در رودخانه پوتوماک در نزدیکی فرودگاه رونالد ریگان واشنگتن در 30 ژانویه 2025 بررسی می کنند.
کارگران اورژانس لاشه هواپیما را در رودخانه پوتوماک بررسی می کنند © اندرو هارنیک/گتی ایمیجز

سابقه حوادث هوایی در ایالات متحده

حوادث جدی هواپیمایی در ایالات متحده نادر است. آخرین سانحه بزرگ مربوط به یک هواپیمای تجاری ایالات متحده در سال 2009 بود، زمانی که 49 نفر در یک پرواز کولگان ایر که در نزدیکی بوفالو، نیویورک به یک خانه سقوط کرد، کشته شدند.

امریکن ایرلاینز که مالکیت کامل PSA را دارد، گفت: «نگرانی ما برای مسافران و خدمه داخل هواپیما است.»

سیکورسکی که هلیکوپتر بلک هاوک را می سازد و متعلق به پیمانکار دفاعی لاکهید مارتین است، گفت: «ما حمایت خود را از تحقیقات و مشتری خود ارائه کرده ایم.»

MHI RJ Aviation، که سری هواپیماهای CRJ و عملیات پشتیبانی را از بمباردیر در سال 2020 به دست آورد، بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

جری موران، سناتور کانزاس، به خبرنگاران گفت که برای معرفی پرواز بدون توقف از ویچیتا به فرودگاه ملی ریگان برای امریکن ایرلاینز لابی کرده است.

او گفت: "این پرواز حدود یک سال است که وجود دارد، و این قطعا درست است که کانزاس و به ویژه در ویچیتا، ما افرادی را خواهیم شناخت که در این پرواز بوده اند."

گزارش های تکمیلی توسط فیلیپ جورجیادیس

اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: financial times