دهلی نو، ۲۳ ژانویه (رویترز) - بر اساس یک گزارش مبادله، شرکت کشتی سازی آلمانی تایسن کروپ و شریک هندی آن، آزمایش‌های میدانی را برای ساخت شش زیردریایی پیشرفته متعارف برای نیروی دریایی هند با موفقیت پشت سر گذاشته‌اند و به عنوان تنها رقیب برای پروژه ۵ میلیارد دلاری شناخته می‌شوند.
یک منبع دفاعی هند گفت رقیب بالقوه آنها، شرکت کشتی سازی دولتی اسپانیایی ناوانتیا، که با شرکت هندی لارسن و توبرو (L&T) (LART.NS) همکاری می‌کند، نتوانست الزامات نیروی دریایی را در آزمایش‌های انجام شده در سال ۲۰۲۴ برای آزمایش فناوری‌های کلیدی برآورده کند.
این پروژه برای تلاش هند برای مدرن سازی ارتش خود و افزایش توانایی‌های دریایی خود در مواجهه با حضور روزافزون چین در منطقه اقیانوس هند بسیار مهم است.
شریک هندی تایسن کروپ، شرکت کشتی سازی دولتی مازاگون داک (MAZG.NS)، روز پنجشنبه در یک گزارش مبادله اعلام کرد که آزمایش‌های میدانی آن برای این پروژه موفقیت آمیز بوده و وزارت دفاع هند از این شرکت برای مذاکرات تجاری در هفته آینده دعوت کرده است.
وزارت دفاع، L&T و شریک زیردریایی آن به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.
یکی از الزامات کلیدی این پروژه، فناوری پیشرانه مستقل از هوا (AIP) بود که به زیردریایی‌های تهاجمی دیزل-الکتریکی اجازه می‌دهد بیش از دو هفته در زیر آب بمانند. یک زیردریایی متعارف بدون فناوری AIP باید هر چند روز یک بار برای شارژ باتری‌های خود به سطح آب بیاید.
در حال حاضر، ۱۷ زیردریایی متعارف که توسط نیروی دریایی هند اداره می‌شوند، فناوری AIP را ندارند، در حالی که همسایگان هند، چین و پاکستان، طبق گفته سازمان غیرانتفاعی Nuclear Threat Initiative، این فناوری را دارند.
تحلیلگران می‌گویند این پروژه برای شش زیردریایی جدید بیش از یک دهه به تعویق افتاده است و انتظار می‌رود اولین آنها سه تا پنج سال پس از توافق قرارداد تحویل داده شود.
حدود نیمی از زیردریایی‌های متعارف هند در چند سال گذشته ارتقاء و بهسازی‌های متعددی را پشت سر گذاشته‌اند و به پایان عمر مفید خود نزدیک می‌شوند.
($1 = 86.5025 روپیه هند)
Reporting by Shivam Patel in New Delhi
Editing by Mark Potter