استارتآپ بریتانیایی خودران Wayve قصد دارد یک مرکز تست و توسعه در آلمان تأسیس کند، زیرا برای استقرار خودروهای خودران در بزرگترین بازار خودروی اروپا آماده میشود.
مرکز جدید Wayve در نزدیکی اشتوتگارت، خانه برندهای بزرگ خودرو از جمله مرسدس بنز، پورشه و آئودی، ساخته خواهد شد. الکس کندال، بنیانگذار و مدیرعامل Wayve، آن را "مکان عالی" برای این شرکت خواند تا توسعه و آزمایش فناوری رانندگی مبتنی بر هوش مصنوعی را تسریع بخشد.
کندال گفت: «سال 2025 سال توسعه جهانی برای Wayve است و ما بسیار هیجانزده هستیم که فعالیتهای خود را در آلمان تأسیس کنیم.»
Wayve در حال حاضر در حال آزمایش فناوری خود در بریتانیا و ایالات متحده است. مرکز تست جدید این استارتآپ در بادن-وورتمبرگ بر اصلاح ویژگیهای سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS)، از جمله کمک به تغییر خط، و پیشرفت فناوری رانندگی خودکار تمرکز خواهد کرد. این سایت همچنین دسترسی به مجموعه عمیق استعدادهای مهندسی نرم افزار آلمان را فراهم میکند که برای تلاشهای توسعه این شرکت کلیدی است.
Wayve که در سال 2017 در کمبریج تأسیس شد، یک خودروی معمولی را با طیف وسیعی از دوربینها و حسگرهایی که محیط اطراف را تفسیر میکنند، تجهیز میکند. این دادهها به سیستم به اصطلاح "هوش مصنوعی تجسم یافته" Wayve تغذیه میشوند.
برخلاف بسیاری از مدلهای هوش مصنوعی خودران دیگر که باید در هر سناریوی رانندگی ممکن آموزش ببینند و به محدودیتهای جغرافیایی محدود شوند، هوش مصنوعی Wayve در عمل و یادگیری به تنهایی آزادتر است. هرچه هوش مصنوعی بیشتر "رانندگی کند"، در واکنش به خطرات بهتر میشود.
رویکرد Wayve به رانندگی خودران مشابه تسلا است. اما برخلاف شرکت ایلان ماسک، Wayve فناوری خود را مستقیماً به خودروسازان میفروشد. این بدان معناست که برای دسترسی به فناوری خودران با مشخصات بالا، نیازی به خرید تسلا نخواهید داشت.
کندال گفت: «من مشتاقانه منتظر همکاری با تولیدکنندگان پیشرو جهان و تأمینکنندگان Tier 1 آلمان هستم تا نرمافزار هوش مصنوعی ایمن، مقیاسپذیر و آماده تولید را به خودروها در سراسر جهان بیاورم.»
این خبر پس از جمعآوری 1 میلیارد دلاری Wayve در ماه مه منتشر میشود - بزرگترین سرمایهگذاری منفرد در یک استارتآپ هوش مصنوعی اروپایی. SoftBank رهبری دور سری C را در کنار غولهای فناوری Nvidia و Microsoft بر عهده داشت.
سورانگا چاندارتیلاک، شریک Balderton و یک سرمایهگذار اولیه در Wayve، در آن زمان به TNW گفت: «Wayve یک شرکت فوقالعاده مهم برای اروپا است.»
«هوش مصنوعی تجسم یافته مرز بزرگ بعدی هوش مصنوعی خواهد بود - آوردن هوش ماشین به دنیای فیزیکی اطراف ما و نه فقط صفحه نمایش کامپیوتر که مدل های زبان بزرگ به آن محدود شده اند.»
این رویکرد در ایالات متحده نیز مورد توجه قرار گرفته است. در ماه آگوست، Wayve یک "سرمایه گذاری استراتژیک" از اوبر به دست آورد که در حال ادغام فناوری رانندگی خودران در ناوگان تاکسی های خود است.
درباره نویسنده
Siôn Geschwindt یک گزارشگر آب و هوا و انرژی در TNW است. او از همجوشی هسته ای گرفته تا اسکوترهای برقی، طول و عرض اکوسیستم فناوری پاک اروپا را پوشش می دهد. او از تهیه یک خبر اختصاصی، بررسی تأثیر فناوری های نوظهور و حتی آزمایش آنها خوشحال است. Siôn پنج سال تجربه روزنامه نگاری دارد و دارای مدرک دوگانه در رسانه و علوم زیست محیطی از دانشگاه کیپ تاون، آفریقای جنوبی است.