اشتراک
سایبرتراک‌های تسلا در یک تأسیسات اسپیس‌ایکس در استاربیس، تگزاس، آمریکا پارک شده‌اند، ۲۱ آوریل ۲۰۲۶. رویترز/کارلوس باریا
سایبرتراک‌های تسلا در یک تأسیسات اسپیس‌ایکس در استاربیس، تگزاس، آمریکا پارک شده‌اند، ۲۱ آوریل ۲۰۲۶. رویترز/کارلوس باریا
کسب‌وکار خودرو فناوری

تسلا تولید سایبرتراک را در کارخانه تگزاس کاهش می‌دهد؛ این مدل در جذب بازار عمومی با مشکل مواجه است

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

تسلا قصد دارد تولید سایبرتراک را در کارخانه تگزاس حدود اواسط سال آینده کاهش دهد، زیرا این مدل که زمانی رقیبی آینده‌نگرانه برای وانت‌های سنتی معرفی می‌شد، در جلب بازار انبوه ناکام مانده است. ایلان ماسک اعلام کرد این کاهش تولید امکان تمرکز بر سایبرکاب را فراهم می‌کند؛ مدلی که محور جاه‌طلبی‌های تسلا در حوزه تاکسی‌های رباتیک است. هنوز مشخص نیست تولید سایبرتراک به تأسیسات دیگری منتقل می‌شود یا کاملاً متوقف خواهد شد. طراحی غیرمتعارف و فولاد ضد زنگ این خودرو که اغلب دوقطبی‌ساز توصیف می‌شود، چشم‌انداز آن را خارج از آمریکا محدود کرده و اخذ مجوز در بخش‌هایی از اروپا دشوار شده است. این مدل همچنین با فراخوان‌های متعدد و مشکلات کنترل کیفیت مواجه بوده و تسلا بارها قیمت‌ها را بازنگری کرده است. تسلا آمار فروش جداگانه سایبرتراک را منتشر نمی‌کند و آن را در دسته «مدل‌های دیگر» قرار می‌دهد که در سه‌ماهه سوم تنها ۸,۲۹۵ تحویل داشت، در مقایسه با ۱۲,۳۶۴ تحویل در سه‌ماهه دوم. وس موریل، مهندس ارشد سایبرتراک، این خودرو را پلتفرمی عالی برای توسعه فناوری دانست که از طریق سایبرکاب ادامه می‌یابد.

۶ نوامبر (رویترز) - ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا (TSLA.O)، روز جمعه اعلام کرد که این شرکت قصد دارد تولید سایبرتراک را در گیگافکتوری خود در تگزاس حدود اواسط سال آینده کاهش دهد، زیرا این مدل که زمانی به عنوان رقیبی آینده‌نگرانه برای وانت‌های سنتی تبلیغ می‌شد، در جلب توجه بازار انبوه با دشواری روبرو شده است.

در حالی که هنوز مشخص نیست آیا تولید سایبرتراک به تأسیسات دیگری منتقل خواهد شد یا به طور کامل حذف می‌شود، کارخانه آستین این خودروساز تنها تأسیسات شناخته‌شده تسلا است که برای ساخت قطعات تخصصی این مدل مجهز شده است.

تسلا بلافاصله به درخواست نظر رویترز که خارج از ساعات کاری معمول ارسال شده بود، پاسخ نداد.

ماسک در پستی در شبکه اجتماعی X گفت که کاهش تولید، امکان پذیرش افزایش تولید مدل تازه راه‌اندازی‌شده سایبرکاب (Cybercab) را برای خودروساز فراهم خواهد کرد؛ مدلی که ماسک آن را محور اصلی جاه‌طلبی‌های تسلا در زمینه تاکسی‌های رباتیک قرار داده است.

ماسک گفته است که این مدل را به عنوان خودروی اصلی خودران تسلا در یک شبکه بزرگ‌تر بدون راننده می‌بیند، زیرا او هدف تبدیل شدن سازنده خودروهای الکتریکی به یک شرکت رباتیک و خودران را دنبال می‌کند.

وس موریل، مهندس ارشد سایبرتراک، در شبکه اجتماعی X اظهار داشت: «سایبرتراک یک پلتفرم توسعه فناوری فوق‌العاده بود و از طریق سایبرکاب ادامه حیات می‌دهد.»

فناوری "دوقطبی‌ساز"

ماسک هنگام رونمایی از سایبرتراک در سال ۲۰۲۳، آن را به عنوان رقیبی آینده‌نگرانه برای وانت‌های جنرال موتورز (GM.N) و فورد (F.N) تبلیغ کرد. اما این خودرو نتوانسته است انتظارات را برآورده کند.

طراحی غیرمتعارف لبه‌دار و فولاد ضد زنگ سایبرتراک که اغلب دوقطبی‌ساز توصیف می‌شود، چشم‌انداز آن را خارج از ایالات متحده محدود کرده است. اخذ مجوزهای قانونی در بخش‌هایی از اروپا دشوار شده و تسلا را از بازارهای مهمی که می‌توانستند به تبدیل این وانت به محصولی با حجم فروش بالاتر کمک کنند، محروم ساخته است.

این مدل همچنین با چندین فراخوان بازگشت و مشکلات کنترل کیفیت روبرو بوده، در حالی که تسلا بارها قیمت‌ها را بازنگری کرده است.

تسلا آمار فروش فردی سایبرتراک را به صورت رسمی منتشر نمی‌کند. در عوض، این خودروساز آن را در دسته «مدل‌های دیگر» قرار می‌دهد که در سه‌ماهه سوم تنها ۸,۲۹۵ تحویل داشت، در حالی که این رقم در سه‌ماهه دوم ۱۲,۳۶۴ تحویل بود.

تهیه گزارش توسط آنانیا پالیکار و آکانکشا خوشی در بنگلور؛ ویرایش توسط جوچل مندونکا و جانان ونکاترامان

استانداردهای ما: اصول اعتماد تامسون رویترز.

اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: reuters.com