تحلیل: حمله به فلیدوبی پیش از آنکه طرح‌ریزی شود، شکست خورده بود

مقامات عمان گفته‌اند که کمک‌خلبان فلیدوبی به دلیل نگرانی‌هایی درباره افراط‌گرایی از وظایف پروازی در آن کشور برکنار شده است.

طبق گزارش فایننشال تایمز، سازمان اطلاعات استرالیا از دوران دانشجویی او پرونده‌ای تشکیل داده بود؛ زمانی که ظاهراً از مساجد رادیکال و وب‌سایت‌های افراطی بازدید می‌کرد.

شرکت هواپیمایی ملی مراکش (رویال ایر ماروک) در سال ۲۰۲۵ او را برای سه ماه آموزش داد و سپس از استخدام او خودداری کرد. آن‌ها دلیل این کار را فاش نمی‌کنند. هیچ‌یک از این موارد مانع نشد تا او در کابین خلبان قرار گیرد. صرف‌نظر از آنچه محققان در نهایت درباره هرگونه ارتباط با تهران کشف می‌کنند، همین بخشی است که آن‌ها باید توضیح دهند.

درک این موضوع آسان است که چرا برخی دولت‌ها ترجیح می‌دهند درباره ایران صحبت کنند. وجود یک حامی دولتی، تهدید را بزرگ‌تر و دیپلماسی را جدی‌تر جلوه می‌دهد و بحث درباره اینکه چه کسی در خواندن اطلاعات شکست خورد را برای مدت نامحدودی به تعویق می‌اندازد.

این کار رایگان نخواهد بود. اثبات نقش ایرانی اماراتی‌ها را مجبور به رویارویی با همسایه‌ای می‌کند که سخت تلاش کرده‌اند مدیریت آن را حفظ کنند و فشار بر اورشلیم را برای پاسخ‌دادن افزایش می‌دهد. اما همچنین گفتگو را از پرونده‌های استخدام دور می‌کند.

انگیزه در اورشلیم قوی‌ترین است. بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر، در بیشتر دوران حرفه‌ای خود درباره نفوذ تهران هشدار داده است و ردی که به آنجا منتهی شود، او را تأیید خواهد کرد.

او متحدانی برای بسیج کردن و پاسخی برای بحث درباره آن خواهد داشت. توضیح اینکه کدام نهاد اسرائیلی باید خدمه را بررسی می‌کرده، سوالی که اکنون مقامات اسرائیلی در میان خود درباره آن اختلاف نظر دارند، هیچ‌یک از این مزایا را ندارد.

آنچه در اسناد رسمی ثبت شده است، اندک است. یک منبع ارشد اماراتی که با موضوع آشناست به جروزالم پست گفت که یک ارتباط احتمالی ایرانی در میان سایر فرضیه‌ها در حال بررسی است.

هیچ شواهد عمومی تثبیت‌شده‌ای که تهران را به این حمله مرتبط کند وجود ندارد و ایران هرگونه نقشی را انکار می‌کند. دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، احتمال آن را مطرح کرده است. نتانیاهو گفته است که زود است چیزی بگوییم.

یک مقام اسرائیلی در اول اکتبر به جروزالم پست گفت که ارزیابی اولیه همچنان این است که مهاجم به تنهایی عمل کرده است.

سه دولت، یک تحقیق ناتمام و عدم توافق آن‌ها.

آشنایی گزارش‌شده مظنون با ایدئولوژی القاعده دو جنبه دارد. جهادیون سنی و رژیم شیعه ایران دهه‌هاست که در تضاد هستند و هرگاه به نفعشان بوده، همکاری کرده‌اند.

وزارت خارجه آمریکا گفته است که سیف العدل، چهره ارشد القاعده، در ایران مستقر است. کمیسیون ۱۱ سپتامبر کمک ایران به ترانزیت القاعده را مستند کرده است، اگرچه شواهدی مبنی بر اطلاع ایران یا حزب‌الله از توطئه پیدا نکرد.

عجیب‌ترین فصل مربوط به اوت ۲۰۲۰ است، زمانی که ابومحمد المصری، معاون رهبر القاعده، همراه با دخترش مریم، بیوه حمزه بن لادن (پسر اسامه بن لادن)، در خودرویش در تهران به قتل رسید.

به گفته نیویورک تایمز، او سال‌ها آزادانه در منطقه‌ای لوکس از شهر زندگی می‌کرد و عوامل اسرائیلی به درخواست واشنگتن او را کشتند. رسانه‌های دولتی ایران ابتدا مرد کشته‌شده را به عنوان معلم تاریخ لبنانی معرفی کردند. تهران ادعا کرد داستان نیویورک تایمز ساختگی است.

بنابراین، تاریخچه این سوال را مشروع می‌کند و تقریباً تنها همین کار را انجام می‌دهد. اینکه آیا این خلبان ارتباطی با ایران داشته یا خیر، بستگی به شواهدی درباره همین خلبان دارد.

هر کسی که در نهایت «ارتباط» را اعلام کند باید بگوید منظورشان چیست. تماس با فردی مرتبط با ایران یک چیز است. کمک کردن چیز دیگری است و هدایت عملیاتی کاملاً متفاوت است، با پیامدهای سیاستی بسیار متفاوت. تا زمانی که کسی این اصطلاح را تعریف نکند، عمدتاً برای سیاستمداران مفید است.

بیانیه نتانیاهو مبنی بر اینکه اسرائیل هشدار خاصی نداشته، ممکن است کاملاً دقیق باشد. اما همچنین به سوالی پاسخ می‌دهد که هیچ‌کس نپرسیده بود.

اطلاعاتی که یک توطئه را نام می‌برد نوعی از اطلاعات است. تردید درباره اینکه آیا فرد خاصی باید مسافران را پرواز دهد، نوع دیگری است و سیستم بررسی دقیق برای گرفتن همین موارد طراحی شده است.

برای زمین‌گیر کردن یک خلبان به تاریخ یا هدف نیاز نیست. آنچه اسرائیلی‌ها حق دارند بدانند این است که آیا کسی در زنجیره، اینجا یا خارج از کشور، اطلاعات کافی درباره او داشت تا مانع شود و با آن چه کرد.

توالی زمانی در حال ظهور نشان می‌دهد که اطلاعات هرگز منتقل نشده است. منابع اماراتی گفتند آنچه عمان و استرالیا می‌دانستند تنها پس از حمله به آن‌ها رسید.

کسی در عمان نگرانی‌های خود درباره این مرد را یادداشت کرد. استرالیا پرونده‌ای تشکیل داد. رویال ایر ماروک دلایل خود برای رد کردن او را در کشویی در جایی نگه داشت. محققان باید مشخص کنند هر پرونده چه محتوایی داشت، چه کسی حق دسترسی به آن را داشت و آیا کسی هرگز درخواستی برای مشاهده آن مطرح کرده است یا خیر.

هشدار خود اسرائیل درباره سیستم قبل از همه این موارد بوده است. گزارش حسابرسی دولتی ۲۰۲۴ خواستار بازبینی مسئولیت‌های امنیت هوانوردی، از جمله برای پروازهای خارجی ورودی، شد و از رهبری سیاسی خواست تا سیاست جامعی تدوین کند.

باید از نتانیاهو و میری رگب، وزیر حمل‌ونقل، به طور خاص پرسیده شود که با آن توصیه چه کاری انجام شده است. اگر یک عامل ایرانی ظاهر شود، سوال فقط تیزتر می‌شود.

امارات بهتر از اکثر دولت‌هایی که اکنون انگشت اتهام را به سمت دیگران گرفته‌اند، با این موضوع برخورد کرده است. دادستان کل آن را به صورت علنی یک حمله تروریستی نافرجام نامید و مقامات اماراتی در حال اجرای تحقیقات هستند.

در این منطقه، این امر غیرعادی است. بررسی‌های استخدامی خود فلیدوبی همچنان زیر ذره‌بین قرار دارد، همانطور که باید باشد، در کنار شکایت‌هایی درباره آنچه کشورهای دیگر allegedly نگه داشته‌اند.

عربستان سعودی هواپیما را پذیرفت و از مسافران مراقبت کرد و گزارش شده است که اجازه نداد هواپیماهای نظامی اسرائیل برای بردن آن‌ها بیایند. همکاری تصمیم به تصمیم، به صورت علنی و در جریان یک وضعیت اضطراری مذاکره شد.

ارزش دارد بدانیم این کانال‌های مشابه در ماه‌های قبل، زمانی که هیچ‌کس تماشا نمی‌کرد، چگونه کار می‌کردند، جایی که یک پرونده مشترک ممکن بود نتیجه را تغییر دهد.

اگر ایران درگیر بوده باشد، نتیجه ناخوشایند این است که یک سرویس خصمانه از شکاف‌هایی عبور کرده است که چندین نهاد زمان زیادی برای بستن آن‌ها داشتند. حمایت دولتی یک عملیات را توانمندتر می‌کند. اما به شما نمی‌گوید کدام حفاظ‌ها شکسته شدند و کدام‌ها از ابتدا وجود نداشتند.

من تحقیقی را می‌خواهم که ارتباطات مهاجم و مدارک او را با همان جدیت دنبال کند. هر شواهدی از هدایت خارجی متعلق به همان پرونده‌ای است که شامل سوابق شغلی، درخواست‌های اطلاعاتی، پاسخ‌ها و مجوزهای امنیتی است. وقتی با هم خوانده شوند، نشان خواهند داد چه کسی اطلاعات کافی برای اقدام داشت، حتی اگر هیچ‌کس تصویر کامل را نداشت.

اگر شواهد به تهران منتهی شود، پاسخ باید جدی باشد. دولت‌هایی که وظیفه محافظت از آن مسافران را داشتند همچنان مدیون آن‌ها توضیحی درباره چگونگی امکان‌پذیر شدن این حادثه هستند.

یک ارتباط ایرانی تحقیقات را گسترش خواهد داد – و لیست کسانی که مدیون پاسخ‌گویی هستند را نیز.