شرکت بازاریابی دولتی عراق در حال عرضه محمولههای نفت خام لحظه آخری به خریداران است؛ این اطلاعات از سوی افراد مطلع بهطور مستقیم به دست آمده است، در حالی که نرخهای سرسامآور حمل، خرید محمولهها از اعماق خلیج فارس را پیچیده کرده است.
با افزایش نفت موجود برای خرید — نشانهای از کنارهگیری برخی معاملهگران — سومو وادار شده است نفت خام اواخر سپتامبر را به دستکم دو شرکت عرضه کند؛ این افراد که نخواستند نامشان فاش شود چون مجاز به گفتوگو با رسانهها نیستند، این مطلب را بیان کردند. اگر عراق نتواند خریدار یا کشتی پیدا کند، این آشفتگی میتواند در زمانی که هزینههای حمل سر به فلک میکشد و بازارهای جهانی بهشدت مختل شدهاند، فشار صعودی بر قیمتهای نفت خام بیفزاید.
حمل نفت با نفتکشهای بسیار بزرگ از دریای عمان به شرق آسیا نیز حدود ۲۰ دلار به قیمت هر بشکه میافزاید؛ این بر اساس محاسبات بلومبرگ با استناد به دادههای بورس بالتیک است. این رقم حدود یکپنجم ارزش نفت خامی است که اکنون در زمان بارگیری بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه قیمتگذاری میشود، در حالی که پیش از جنگ تنها کسری از هزینه تحویل بود.
عراق با توجه به موقعیت جغرافیایی خود که فاصله بیشتری از تنگه هرمز دارد، در مقایسه با برخی همسایگانش در حملونقل بیشتر با دشواری روبهرو بوده و در عوض به شرکتهای تجاری برای بازاریابی و انتقال نفت خام خود تکیه کرده است. این کشور تخفیفهای سنگینی برای تشویق خریداران ارائه داده و در مناقصههای اخیر قیمتهای گریدهای بصره متوسط و سنگین خود را کاهش داده است.
علی نزار، مدیرعامل سومو، در ۲۰ سپتامبر گفت رقابت میان کشورهای خلیج فارس برای فروش نفت خود سبب شده برخی شرکتهایی که پیشتر نفت عراق را بارگیری میکردند به شرکتهای دیگری روی آورند که تخفیفهای عمیقتری ارائه میدادند و در نتیجه بخشی از عرضه عراقی بدون بارگیری بماند؛ این مطلب بر اساس ویدئویی در کانال رسمی یوتیوب پارلمان عراق بیان شد. نزار بلافاصله به درخواست اظهارنظر که جمعه پس از ساعات کاری ارسال شد، پاسخی نداد.
بلافاصله روشن نبود کدام معاملهگران نفتی از بارگیری کنارهگیری کردهاند و نفت خام بیشتری را در دسترس گذاشتهاند. بلومبرگ گزارش داده است که گروه ویتول، گروه ترافیگورا، توتالانرژی اسای و شرکت ملی نفت ابوظبی پیشتر در انتقال نفت خام عراق از تنگه هرمز مشارکت داشتهاند.
(با اظهارنظر مدیرعامل سومو در پاراگراف پنجم بهروزرسانی شد.)