دبی: ترافیک از طریق تنگه هرمز به روزانه تنها چهار کشتی تجاری کاهش یافته است، زیرا حملات در اطراف این آبراه راهبردی شدت گرفته و ایران هرگونه مذاکره با ایالات متحده را رد میکند؛ موضوعی که شرطبندی را در رویاروییای که فزاینده بر کنترل مسیرهای انرژی جهانی متمرکز است، بالا میبرد.
دادههای اولیه شرکت کیپلر (Kpler) که توسط رویترز نقل شده است، نشان میدهد که روز دوشنبه تنها چهار کشتی تجاری از تنگه هرمز عبور کردند؛ رقمی که نسبت به ۱۰ کشتی در یکشنبه و به طور چشمگیری کمتر از حدود ۱۲۰ کشتی در روز که پیش از جنگ از این تنگه عبور میکردند، است.
دو کشتی فلهخشک از تنگه خارج شدند — یکی با محموله و دیگری بدون بار (در حالت بالاست) — در حالی که دو نفتکش خالی وارد شدند. این ارقام کشتیهایی را که ممکن است با خاموش کردن فرستندههای ردیابی خود عبور کرده باشند، شامل نمیشود.
قیمت نفت در روز سهشنبه بیش از ۲ درصد افزایش یافت، زیرا بدتر شدن اختلالات نگرانیها را درباره عرضه جهانی شعلهور کرد. نفت خام برنت به ۱۰۸.۱۸ دلار در هر بشکه رسید، در حالی که نفت خام غرب تگزاس (WTI) به ۱۰۳.۸۵ دلار در هر بشکه صعود کرد.
این اثرات همچنین مصرفکنندگان آمریکایی را هدف قرار داده است. طبق گزارش انجمن خودرویی AAA، میانگین قیمت گازوئیل در روز سهشنبه به رکورد ۶.۲۶۹۴ دلار در هر گالن رسید، که افزایشی چشمگیر نسبت به ۳.۷۵۷۷ دلار در آغاز جنگ آمریکا و ایران است.
این سقوط شدید نشان میدهد که ماهها درگیری چقدر شدیداً یکی از مهمترین کریدورهای انرژی جهان را مختل کرده است، حتی در حالی که دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالات متحده، اصرار دارد که نفت همچنان از طریق هرمز حرکت میکند.
«نفت از طریق تنگه هرمز جریان دارد»، ترامپ در شبکه اجتماعی تروث سوشال نوشت و افزود که کشورهایی که از تلاشهای آمریکا برای باز نگه داشتن این آبراه بهرهمند میشوند «باید و خواهند» پس از پایان درگیری، هزینهها را به ایالات متحده آمریکا بازپرداخت کنند.
اما آخرین آمار ناوبری نشان میدهد که این جریان چقدر محدود باقی مانده است.
تشدید حملات
بدتر شدن امنیت دریایی با حملات تازه در روز دوشنبه مورد تأکید قرار گرفت.
به گفته احمد نفیسی، معاون استاندار هرمزگان، دو قایق ماهیگیری در آبهای خلیج فارس نزدیک جزیره لارک ایران توسط پهپادها مورد اصابت قرار گرفتند که منجر به مفقودی چند نفر از خدمه شد.
نفیسی گفت که این کشتیها در فاصله حدود ۱۲ مایلی جزیره لارک و ۳۰ مایلی بندر کارگان مورد حمله قرار گرفتند و عملیات جستجو و نجات در حال انجام است.
در همین حال، فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام) ایران را به حمله مجدد به نفتکش با پرچم پاناما به نام «الگایا» (EL GAIA) متهم کرد.
سنتکام ادعای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی مبنی بر برخورد نفتکش با مین دریایی را رد کرد و گفت که این کشتی ماه گذشته ابتدا توسط موشک ایرانی از کار افتاده بود و در آخر هفته دوباره توسط یک پهپاد زمانی که در نزدیکی ساحل عمان لنگر انداخته بود، مورد اصابت قرار گرفت.
سنتکام اعلام کرد که این نفتکش توسط یک شریک منطقهای در حال یدککشی است.
ایران: هیچ مذاکرهای در کار نیست
در چنین فضای پرتلاطمی، ایران در روز سهشنبه احتمال ازسرگیری مذاکرات با واشنگتن را رد کرد.
محسن رضایی، دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «با سیگنالهای متناقض رئیسجمهور آمریکا — از "هیچ مذاکرهای" تا "ما آماده گفتگو هستیم" — منحرف نشوید.»
او افزود: «شرطبندیها حول نفت و تنگهها تغییر کرده است. مدیریت خسارت جلوی آنچه در راه است را نخواهد گرفت. تا زمانی که شرایط ایران برآورده نشود، مذاکرهای در کار نیست. تمام!»
این اظهارات پس از آن مطرح شد که ترامپ روز دوشنبه گفت واشنگتن آماده گفتگو است و موضع هفتههایی را که در آن پیشنهاد کرده بود هنوز زود است برای توافق، تغییر داد.
ایران خواستار شرایطی از جمله پرداخت غرامت جنگی و لغو تحریمها پیش از پایان درگیری و برداشتن محدودیتهای خود بر تنگه هرمز شده است.
ترکیب فروپاشی ترافیک دریایی و امتناع تهران از مذاکره نشان میدهد که ایران همچنان فشار بر تنگه را یکی از قویترین منابع باقیمانده اهرم فشار خود میداند.
فشار به دریای سرخ نیز کشیده میشود
این اختلال تنها محدود به هرمز نیست.
طبق دادههای کیپلر که توسط رویترز نقل شده است، ترافیک کشتیهای تجاری از طریق تنگه بابالمندب در روز دوشنبه از ۲۸ کشتی در یکشنبه به ۲۱ کشتی کاهش یافت.
این کاهش همزمان در دو مورد از مهمترین نقاط گلوگاه دریایی جهان، لایه دیگری از فشار را بر مسیرهای عرضه انرژی و کالا بین خاورمیانه، آسیا و اروپا اضافه میکند.
با این حال، ترامپ پیشبینی کرد که این درگیری به زودی پایان خواهد یافت و سپس قیمت نفت «مانند سنگ» سقوط خواهد کرد.
نفت خام برنت پس از آنکه حملات پهپادی عربستان سعودی را مجبور به بستن خط لوله نفت شرق-غرب خود کرد، بیش از ۳ درصد افزایش یافت و به بالای ۱۰۸ دلار در هر بشکه رسید.
برای اکنون، آمار ناوبری داستان متفاوتی را روایت میکند: کشتیها همچنان از طریق هرمز حرکت میکنند، اما جریان همچنان قطرهچکانی است — و کنترل بر این جریان قطرهچکانی فزاینده به مرکز نبرد نظامی و دیپلماتیک بین واشنگتن و تهران تبدیل میشود.