به گفته شرکت مشاور امنیت دریایی ماریسکس، دو ابرنفتکش حامل نفت که در تلاش برای خروج از تنگه هرمز بودند، دوشنبه شب و پشت سر هم مورد اصابت پرتابهها قرار گرفتند؛ این آخرین نشانه از تجدیدنظر تنشها در این آبراه حیاتی است.
ناوگان بسیار بزرگ حامل نفت خام (VLCC) با نام سدیر که توسط شرکت کشتیرانی بحر عربستان سعودی اداره میشود، هنگام حرکت در شمال شرقی خصب عمان مورد اصابت قرار گرفت، طبق اعلام این مشاور. همچنین سنگال پروسپریتی که توسط گروه سینوکور کره جنوبی اداره میشد، هنگام حرکت در شرق همان کشور مورد اصابت سه پرتابه قرار گرفت. هر دو کشتی در حال خروج از خلیج فارس بودند، طبق گزارش ماریسکس.
حملات مجدد، بهبود شکننده در حمل و نقل نفت از طریق این گلوگاه حیاتی را تهدید میکند؛ وضعیتی که پیشتر به لطف سفرهای رفتوبرگشتی مخفیانه تولیدکنندگان بزرگ خاورمیانه به حدود نیمی از سطح پیش از جنگ رسیده بود. قیمت نفت خام روز سهشنبه پس از آنکه نیروهای آمریکایی جزیرهای در هرمز را هدف قرار دادند و ایران نیز با حملاتی به امارات متحده عربی و اردن انتقام گرفت، جهش کرد؛ این نخستین تبادل آتش در حدود یک ماه گذشته بود.
شرکتهای بحر و سینوکور بلافاصله پاسخی به درخواستهای اظهار نظر ندادند. قیمت نفت پس از انتشار این گزارش روند صعودی خود را ادامه داد و قراردادهای آتی برنت تا ۲ درصد رشد کرد و از مرز ۹۲ دلار در بشکه گذشت.
پیش از این، عملیات تجارت دریایی بریتانیا اعلام کرد که یک نفتکش گزارش داده است که هنگام تکمیل ترانزیت خروجی از تنگه هرمز مورد اصابت سه پرتابه ناشناس قرار گرفته است. این نهاد نام کشتی را مشخص نکرد.
هر دو ابرنفتکش فرستندههای خودکار شناسایی (AIS) که موقعیت مکانی آنها را آشکار میکنند، غیرفعال کرده بودند، طبق گزارش ماریسکس.
این حمله توجهها را به صادرات اخیر عربستان سعودی از طریق تنگه هرمز جلب میکند؛ پس از آنکه تولیدکننده دولتی آرامکو بارگیریها را از رأسالتانوره از سر گرفت و شروع به ارائه محمولههایی از خلیج عمان از طریق مناقصات کرد. برای ماهها، آرامکو تمرکز خود را بر انحراف حداکثری نفت به بنادر دریای سرخ خود از جمله یانبو و همچنین ارائه محمولهها از بندر مدیترانهای صید کریر مصر گذاشته بود، جایی که حوثیهای وابسته به ایران این جریانها را هدف قرار میدادند.
دادههای ردیابی کشتی نشان میدهد که کشتی سدیر اکنون در وسط تنگه و نزدیک به ساحل عمان لنگر انداخته است. بر اساس فعالیتهای اخیر این کشتی، احتمالاً این کشتی در حالت خاموش (بدون ارسال سیگنال AIS) محمولهای را از داخل خلیج فارس بارگیری کرده و اکنون با محموله خود به سمت فجیره، که مرکز انتقال کشتی به کشتی است، در حرکت بوده است.
واشنگتن و تهران گزارشهای متناقضی درباره ایمنی ناوبری در تنگه منتشر میکنند؛ فرمانده ارشد آمریکایی اعلام کرد که «لاینهای حمل و نقل بینالمللی باز هستند» پس از آنکه نیروهای آمریکایی مینهای ایرانی را پاکسازی کردند و دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، گفت که به طور متوسط ۳۰ خروج کشتی در شب انجام میشود. در همین حال، تلویزیون دولتی ایران گزارش داد که یک ابرننتکش در بیانیهای از سوی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی گیر مینها افتاده است.
— با همکاری آنتونی دیپائولا
(بهروزرسانی با جزئیات بیشتر در طول زمان.)