ترافیک کشتیرانی در تنگه هرمز در آخر هفته و پیش از انقضای آتشبس ۶۰ روزه بین ایالات متحده و ایران در روز دوشنبه تقریباً متوقف شد و هیچ مذاکره یا توافق رسمی در چشم نیست.
در آخر هفته، تنها پنج کشتی باری روز شنبه از این گذرگاه حیاتی نفت عبور کردند، طبق دادههای Kpler که رویترز به آن استناد کرده است، در حالی که روز یکشنبه هیچ کشتی برای عبور ثبت نشده بود. این در مقایسه با ۳۱ فروند کشتی در آخر هفته قبل است.
ترافیک کشتیرانی هفته گذشته نیز به پایینترین سطح سهماهه رسیده بود؛ میانگین پنجروزه ۱۳ تردد کشتی در روز سهشنبه پایینترین سطح از ۱۲ مه را نشان میدهد، طبق تحلیل CNBC از دادههای Kpler.
به طور کلی، کشتیرانی از قبل از شروع جنگ در ۲۸ فوریه ۹۰ درصد کاهش یافته است؛ تنگه هرمز حدود یکپنجم نفت جهان را حمل میکند و به طور متوسط روزانه حدود ۱۳۰ تردد کشتی دارد.
پاراش جین، کارشناس کشتیرانی HSBC، روز دوشنبه صبح به برنامه Squawk Box Europe شبکه CNBC گفت که سرمایهگذاران باید درک کنند که «هرج و مرج هنجار» این صنعت است و آن را در مفروضات اساسی خود لحاظ کنند.
قیمت نفت روز دوشنبه اندکی کاهش یافت و معاملات آتی نفت خام برنت به عنوان شاخص بینالمللی ۰.۱۵ درصد کاهش یافت و به ۸۸.۴۵ دلار در هر بشکه رسید، در حالی که نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا ۰.۷۴ درصد کاهش یافت و به ۸۱.۷۹ دلار رسید.
مذاکرات و گفتگوهای بین ایالات متحده و ایران متوقف شده است و آتشبس شکننده بین دو کشور قرار است روز دوشنبه منقضی شود.
سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، گفت که دو طرف «چیزی شبیه آتشبس ندارند»، طبق نقل قولهایی از خبرگزاری ایرانی شهرارا نیوز در روز شنبه.
«هیچ مذاکرهای بین ایالات متحده و ما در این زمان برگزار نشده است... قطر و پاکستان در حال تبادل پیام بین طرفین هستند و با ما در تماس هستند، اما این به معنای مذاکره نیست.»
دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالات متحده، هفته گذشته ادعا کرد که «به زودی تنگه هرمز را قلمرو ایالات متحده اعلام خواهم کرد.»
با این حال، کاظم غریبآبادی، معاون وزیر امور خارجه ایران، در پستی در X روز جمعه اصرار کرد که این تنگه «ایرانی» باقی خواهد ماند و تنها «تحت فرمان ایران» بسته و باز خواهد شد.