بیش از ۱۵۰۰ کشتی سرگردان بهزودی میتوانند یک بحران زیستمحیطی را از خلیج فارس/عرب به سواحل سراسر جهان منتقل کنند.
بیش از ۱۵۰۰ کشتی تجاری سرگردان در خلیج فارس/عرب ممکن است به زیستگاههای شناور برای حیات دریایی مهاجم تبدیل شوند. با تجمع جلبکها، بارناکلها، صدفها، میکروبها و سایر موجودات بر روی سطوح زیرآبی، این کشتیها میتوانند با از سرگیری حملونقل، این گونهها را به بنادر سراسر جهان منتقل کنند.
یک تیم بینالمللی متشکل از ۲۴ دانشمند علوم دریایی هشدار میدهد که اختلال بیسابقه در حملونقل دریایی شرایط را برای یک رویداد «ابر ناقل» تهاجم زیستی جهانی فراهم کرده است. این تیم به رهبری مرکز علوم زیستمحیطی دانشگاه مریلند (UMCES) و با مشارکت محققانی از مؤسسه اقیانوسشناسی وودز هول (WHOI) تشکیل شده است.
مطالعه آنها به تازگی در مجله Biological Invasions منتشر شده است.
کشتیهای بیکار به مراکز تهاجم تبدیل میشوند
کشتیها به طور معمول حیات دریایی را بین اقیانوسها منتقل میکنند، به ویژه از طریق آب توازن و موجودات چسبیده به بدنه. با این حال، کشتیهای تجاری معمولاً فقط یک تا سه روز در بندر میمانند. کشتیهای به دام افتاده در خلیج حداقل ۴۰ برابر بیشتر از یک بازدید معمولی ثابت ماندهاند و به حیات دریایی زمان بسیار بیشتری برای استقرار، تولیدمثل و گسترش دادهاند.
رسوبات زیستی پس از حدود ۱۰ روز ماندن روی یک سطح ثابت میتوانند وارد دوره رشد سریع شوند. حرکت کشتی معمولاً به پوششهای ضد رسوب کمک میکند تا این تجمع را سرکوب کنند، اما زمانی که کشتیها ثابت میمانند، این محافظتها کمتر مؤثر میشوند. دستورالعملهای بینالمللی اقدامات فوری ضد رسوب را قبل از سفر بعدی زمانی که کشتی حدود ۱۸ تا ۳۰ روز بیکار مانده است توصیه میکنند.
اختلالی بیسابقه در حملونقل دریایی
مقیاس رویداد فعلی هیچ سابقه مدرن شناختهشدهای ندارد. اختلالات قبلی حملونقل معمولاً بیش از چند صد کشتی را از حرکت باز نمیداشت. حتی انسداد کانال سوئز در سال ۲۰۲۱ تنها شش روز طول کشید.
این بار، بیش از ۱۵۰۰ کشتی تجاری بزرگ در خلیج فارس/عرب سرگردان شدهاند و صدها کشتی دیگر در دریای عمان لنگر انداختهاند. بسیاری از آنها کشتیهای باری عظیم و نفتکشها یا تانکرهای گاز با بدنههای زیرآبی گسترده، سکانها، لولهها، سیستمهای ورودی آب و فضاهای محافظتشده دیگری هستند که موجودات میتوانند در آنها از جریانهای قوی و تیمارهای ضد رسوب فرار کنند.
خلیج فارس/عرب خود ممکن است یک مکان پرورش به ویژه مؤثر باشد. این دریا کمعمق، نیمهبسته با تبادل آب محدود، تبخیر شدید، شوری بالا و گرمای شدید است. دمای سطح در تابستان میتواند به نزدیک ۱۰۰ درجه فارنهایت (۳۸ درجه سانتیگراد) برسد و شرایط مساعدی برای رشد و تولیدمثل بسیاری از جلبکها و بیمهرگان آب گرم فراهم کند.
شرایط خلیج رسوبات زیستی را تسریع میکند
محققان قبلاً دهها گونه غیربومی و با منشأ نامشخص در منطقه ثبت کردهاند. یک بررسی اخیر ۵۷ گونه رسوب زیستی را روی اسکلهها، پانتونها و پنلهای تحقیقاتی در ۱۲ مکان در امتداد ساحل غربی خلیج فارس شناسایی کرده است که بیشترین تنوع و فراوانی در داخل بنادر یافت شده است.
زمانبندی توقف حملونقل ممکن است خطر را بیشتر افزایش دهد. بسیاری از موجودات رسوبزا در ماههای گرمتر سریعتر تولیدمثل میکنند و توقف گسترده کشتیها تا بهار و تابستان ادامه داشته است.
کشتیهای مجاور سپس سطوح تازهای برای کلونیزه شدن لاروها فراهم میکنند. این چرخهای ایجاد میکند که در آن موجودات از مناطق مختلف با هم مخلوط میشوند، تولیدمثل میکنند و بین کشتیها گسترش مییابند و سپس از طریق تجارت بینالمللی توزیع مجدد میشوند.
گونههای مهاجم آماده سفر
کارولین تپولت، زیستشناس WHOI که تکامل و حرکت گونههای دریایی مهاجم را مطالعه میکند، تخصص خود را در مورد چگونگی واکنش موجودات رسوبزای پراکنده به محیطهای جدید ارائه کرد.
«گونههای دریایی مهاجم تأثیرات عمیق زیستمحیطی و اقتصادی بر سواحل سراسر جهان دارند»، تپولت توضیح داد، «و ریشهکن کردن آنها بسیار دشوار، اگر غیرممکن نباشد، پس از استقرار است. این اختلال در حملونقل جهانی پیامدهای زیادی دارد و همچنین به طور خاموش شرایط ایدهآلی برای گسترش گونههای آب گرم به بنادر جدید ایجاد کرده است.»
تهدید شامل موجودات قابل مشاهدهای که بدنه را پوشاندهاند نمیشود. جوامع رسوب زیستی همچنین میتوانند انگلها و عوامل بیماریزایی را منتقل کنند که قادر به آلوده کردن حیات وحش بومی یا گونههای با ارزش تجاری هستند. چنین شیوعهایی میتوانند غیرقابل پیشبینی باشند و در برخی موارد، آسیب بیشتری نسبت به گونههای مهاجم حملکننده آنها ایجاد کنند.
ریسکهای پنهان ژنتیکی و زیستمحیطی
ترکیب جمعیتها از نقاط مختلف جهان ممکن است خطر پنهان دیگری ایجاد کند. مواد ژنتیکی جدید میتوانند به جمعیتهای مهاجم مستقر کمک کنند تا با شرایط ناآشنا سازگار شوند، استرس محیطی را تحمل کنند و به زیستگاههای جدید گسترش یابند.
موجوداتی که از آبهای غیرعادی گرم و شور خلیج جان سالم به در میبرند ممکن است به ویژه مقاوم باشند. اگر افراد مقاوم به گرما به جمعیتهای مرتبط در جاهای دیگر برسند، میتوانند توانایی آن جمعیتها را برای تحمل دریاهای در حال گرم شدن افزایش دهند.
شبکه حملونقل متصل به منطقه به این موجودات دسترسی فوقالعادهای میدهد. محققان ۳۰۲۷ کشتی را بررسی کردند که مجموعاً ۲۴۸۳۶۲ بار در ۳۵۱۷ بندر و لنگرگاه توقف داشتند. این اتصال میتواند موجودات خلیج را به محیطهای ساحلی در سراسر اروپا، آسیا، آفریقا و فراتر از آن منتقل کند.
جلوگیری از تهاجم دریایی جهانی
تمیز کردن کشتیها قبل از خروج از خلیج قویترین محافظت را فراهم میکند. حذف رسوبات زیستی سنگین همچنین اصطکاک را کاهش میدهد، بازده سوخت را بهبود میبخشد و به کشتیها کمک میکند پس از ماهها لنگر انداختن به طور عادی عمل کنند.
با این حال، تیمار هر کشتی قبل از حرکت ممکن است غیرواقعی باشد. منطقه ظرفیت تمیز کردن محدودی دارد و بازگرداندن تجارت و تخلیه خدمه سرگردان ممکن است اولویت داشته باشد. نگرانیهای ایمنی و چالشهای لجستیکی میتواند کار زیر آب را بیشتر محدود کند.
محققان توصیه میکنند قبل از حرکت هر کشتی، رسوبات آن ارزیابی شود، مسیر و اولین بنادر مقصد پیشبینی شود و از قبل به بنادر مقصد هشدار داده شود. حتی مشاهدات اولیه در اطراف خط آب میتواند به مقامات کمک کند تا تخمین بزنند که آیا یک کشتی رشد دریایی گستردهای دارد یا خیر.
دانشمندان این خطر را با مراحل اولیه شیوع یک بیماری عفونی مقایسه میکنند. کشتیها به عنوان ناقل عمل میکنند، بنادر به عنوان نقاط انتقال متصل عمل میکنند و لنگر انداختن طولانی مدت به مهاجمان بالقوه اجازه میدهد قبل از پراکنده شدن جمع شوند.
منبع: «بسته شدن تنگه هرمز ممکن است یک رویداد ابر ناقل تهاجم زیستی را آغاز کند» نوشته ماریو ن. تامبوری، جیمز تی. کارلتون، آوریل ام. اچ. بلیکسلی، الخاندرو بور تولوس، ژوآئو کانینگ-کلود، سوزانا کاروالیو، اندرو ال. چانگ، ایان سی. دیویدسون، سارا سی. دونلان، لیزا آ. دریک، امی ای. فاولر، امی ال. فریستون، لینزی ای. هارام، چاد ال. هیوئیت، آ. ویتمن میلر، جیم آر. مویرهد، اوکو اوتینن، تامارا بی. رابینسون، گرگوری ام. رویز، کریستوفر شیانی، اوانجلینا شویندت، کارولین ک. تپولت، توماس دبلیو. ترالت و بلا اس. گالیل، ۲۲ ژوئیه ۲۰۲۶، Biological Invasions.
DOI: 10.1007/s10530-026-03893-5