ناو هواپیمابر کلاس Nimitz، یواس‌اس هری اس. ترومن، در حال عبور از کانال سوئز، در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۴. — United States Navy
ناو هواپیمابر کلاس Nimitz، یواس‌اس هری اس. ترومن، در حال عبور از کانال سوئز، در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۴. — United States Navy

برخورد ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده با کشتی تجاری در نزدیکی کانال سوئز: آنچه باید دانست

خروج اخیر این کشتی از دریای سرخ، آب‌های خاورمیانه را برای سومین بار در 15 ماه گذشته بدون ناو هواپیمابر آمریکایی رها کرده است.

واشنگتن — نیروی دریایی ایالات متحده روز پنجشنبه در بیانیه ای اعلام کرد، یک ناو هواپیمابر نیروی دریایی ایالات متحده که اخیراً در خاورمیانه مستقر شده بود، اندکی قبل از نیمه شب چهارشنبه در نزدیکی سمت شمال کانال سوئز مصر با یک کشتی تجاری برخورد کرد.

سخنگوی ناوگان ششم نیروی دریایی ایالات متحده، فرمانده نیروی دریایی ایالات متحده، تیموتی گورمن، در این بیانیه گفت: یواس‌اس هری اس. ترومن دچار آبگرفتگی نشد و هیچ یک از خدمه آن در برخورد با کشتی فله‌بر بشیکتاش-ام با پرچم پاناما آسیب ندیدند.

تا زمان انتشار، وضعیت بشیکتاش-ام و خدمه آن مشخص نبود. بر اساس ردیابی منبع باز، این کشتی فله‌بر تجاری در نزدیکی پورت سعید لنگر انداخته است.

این برخورد حدود ساعت 11:46 شب به وقت محلی در شب چهارشنبه رخ داد. گورمن در این بیانیه گفت: هیچ یک از سیستم های پیشرانه ترومن آسیب ندیده اند و افزود که نیروی دریایی در حال بررسی این حادثه است.

ترومن از اواسط دسامبر در آب‌های خاورمیانه مستقر شده است، زیرا نیروی دریایی و نیروی هوایی ایالات متحده تلاش کرده‌اند از کشتی‌های تجاری در برابر حملات موشکی و پهپادی شورشیان حوثی که از یمن سرچشمه می‌گیرد، دفاع کنند. این ناو هواپیمابر اخیراً از کانال سوئز عبور کرده و هفته گذشته قبل از حرکت مجدد در دریای مدیترانه، به بندر سودا بی، یونان رسیده است.

خروج اخیر این کشتی از دریای سرخ، آب‌های خاورمیانه را برای سومین بار در 15 ماه گذشته بدون ناو هواپیمابر آمریکایی رها کرده است.

مقامات نظامی ایالات متحده تایید نکرده اند که آیا این برخورد باعث تاخیر در حرکت مورد انتظار کشتی به مقصد بعدی خود می شود یا خیر، که هنوز اعلام نشده است. پنتاگون معمولاً مقصد ناوهای هواپیمابر ایالات متحده را فاش نمی کند، اگرچه موقعیت ترومن در نزدیکی پورت سعید نشان می داد که ممکن است منتظر بوده است تا دوباره وارد کانال سوئز شود و به دریای سرخ بازگردد.

در سال 2021، یک کشتی کانتینری 400 متری (1312 فوت) به نام Ever Given بین دو ساحل مخالف کانال گیر کرد و به مدت شش روز ترافیک بین المللی کشتیرانی را مسدود کرد.

تقریباً 12٪ تا 15٪ تجارت جهانی روزانه از این کانال عبور می کند. نیروی دریایی ایالات متحده برای پاسخگویی به بحران ها در منطقه خلیج فارس به دسترسی ترجیحی به کانال ادامه می دهد.

این یک خبر در حال توسعه است و به روز خواهد شد.