- Boom Supersonic اعلام کرد که می‌تواند سریع‌تر از سرعت صوت بدون ایجاد انفجار صوتی پرواز کند.
- ایلان ماسک از درخواست‌های مدیرعامل برای تغییرات نظارتی برای اجازه دادن به پروازهای مافوق صوت بر فراز خشکی حمایت کرد.
- تغییر در مقررات می‌تواند به شرکت سازنده هواپیما مستقر در کلرادو کمک کند تا مشتریان خطوط هوایی بیشتری را جذب کند.
پروازهای تجاری سریع‌تر از سرعت صوت یک گام دیگر به واقعیت نزدیک‌تر شده‌اند.
Boom Supersonic روز دوشنبه اعلام کرد که هواپیمای مسافربری آن می‌تواند بالاتر از Mach 1 بدون ایجاد انفجار صوتی قابل شنیدن از روی زمین پرواز کند.
از آنجایی که کنکورد فقط می‌توانست مافوق صوت را بر فراز آب پرواز کند، این کشف می‌تواند منجر به تغییر در قوانین هوانوردی شود و برای اولین بار اجازه پروازهای تجاری مافوق صوت داخلی را بدهد.
مقررات فعلی هواپیماها را از پرواز مافوق صوت بر فراز خشکی به دلیل خطر ایجاد انفجارهای صوتی که باعث ایجاد مزاحمت برای مردم می‌شود و احتمالاً به ساختمان‌ها آسیب می‌رساند، منع می‌کند.
اما Blake Scholl، مدیرعامل Boom امیدوار است که فناوری این شرکت - که Boomless Cruise نامیده می‌شود - بتواند این وضعیت را تغییر دهد.
ایلان ماسک نیز با پاسخ دادن به Scholl در X حمایت خود را ابراز کرد: “این دولت تمام مقرراتی را که منطقی نیستند، مانند این یکی، از بین خواهد برد.”
Boomless Cruise به لطف یک اصطلاح فیزیکی به نام Mach cutoff امکان پذیر است.
اگر سد صوتی در ارتفاع به اندازه کافی بالا شکسته شود، امواج صوتی اساساً می‌توانند قبل از رسیدن به زمین در جو U-turn کنند.
Boom اولین بار ماه گذشته زمانی که نمونه اولیه XB-1 آن در حین پرواز بر فراز صحرای Mojave به Mach 1.12 رسید، به پرواز مافوق صوت دست یافت.
این شرکت گفت که میکروفون‌هایی را روی زمین در امتداد مسیر پرواز قرار داده است تا تأیید کند که انفجارهای صوتی به زمین نرسیده‌اند.
Scholl گفت که از فناوری استفاده می‌کند که در دوران کنکورد، که خدمات تجاری خود را در سال 1976 آغاز کرد، در دسترس نبود.
او در X نوشت: “Boomless Cruise به موتورهایی نیاز دارد که به اندازه کافی قدرتمند باشند تا سد صوتی را در ارتفاعی به اندازه کافی بالا بشکنند که انفجار به اندازه کافی ارتفاع داشته باشد تا U-turn کند. و آب و هوای واقعی و الگوریتم‌های قدرتمند برای پیش‌بینی دقیق انتشار انفجار.”
Boom تصمیم گرفت موتور خود را با نام Symphony بسازد، پس از اینکه تولیدکنندگان بزرگ از کمک خودداری کردند. این شرکت قبلاً قراردادی با Rolls-Royce داشت، قبل از اینکه دومی تصمیم بگیرد که نمی‌خواهد پرواز مافوق صوت تجاری را در اولویت قرار دهد.
Scholl گفت: اگر مقررات تغییر کند، هواپیمای مسافربری Overture شرکت Boom می‌تواند پروازهای ساحلی ایالات متحده را 90 دقیقه سریع‌تر انجام دهد.
با این حال، او افزود که Boomless Cruise فقط می‌تواند بین Mach 1.1 و 1.3 - کمتر از حداکثر سرعت Overture یعنی Mach 1.7 - کار کند.
با این وجود، آخرین پیشرفت Boom می‌تواند پرواز مافوق صوت را به گزینه‌ای عملی‌تر برای خطوط هوایی بیشتر تبدیل کند.
این استارت‌آپ مستقر در کلرادو دارای 130 سفارش از جمله مشتریانی مانند American Airlines و United Airlines است.