کشتی‌ها در تنگه هرمز، که در ۱۸ ژوئن از عمان دیده می‌شوند. رویترز
کشتی‌ها در تنگه هرمز، که در ۱۸ ژوئن از عمان دیده می‌شوند. رویترز

حمله ایران به کشتی باری، آزمایشی برای توافق ترامپ برای بازگشایی تنگه

این حمله ساعاتی پس از هشدار ایران به کشتی‌ها مبنی بر عدم استفاده از مسیرهایی که رژیم آنها را تأیید نکرده بود، رخ می‌دهد

به گفته دو مقام ارشد ایالات متحده، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران روز پنجشنبه به یک کشتی باری با پرچم سنگاپور در تنگه هرمز حمله کرد. این حمله توافق‌نامه‌ای را که هفته گذشته بین ایالات متحده و ایران برای پایان دادن به درگیری‌ها و بازگشایی این آبراه حیاتی کشتیرانی امضا شده بود، به چالش کشید.

بر اساس گزارش عملیات تجارت دریایی بریتانیا، این حمله که به پل فرماندهی کشتی آسیب رساند اما تلفاتی در پی نداشت، نزدیک سواحل عمان و ساعاتی پس از هشدار نیروی دریایی شبه‌نظامی ایران به کشتی‌ها مبنی بر عدم استفاده از مسیرهایی که رژیم تأیید نکرده بود، رخ داد.

روز سه‌شنبه، سازمان بین‌المللی دریانوردی به شرکت‌های کشتیرانی اعلام کرد که در حال هماهنگی یک مسیر تخلیه برای صدها کشتی است که هنوز در خلیج فارس گیر افتاده‌اند، این اقدام با همکاری ایران، عمان، سایر کشورهای ساحلی و ایالات متحده انجام می‌شود.

توافق ۶۰ روزه برای بازگشایی تنگه هرمز، ایران را ملزم می‌کند که نهایت تلاش خود را برای تضمین عبور ایمن کشتی‌های تجاری به کار گیرد، در ازای آن، محاصره بنادر ایران توسط ایالات متحده برداشته می‌شود. به عنوان بخشی از این پیمان، ایالات متحده این هفته تحریم‌ها علیه فروش نفت ایران را لغو کرد و به تهران اجازه داد برای اولین بار در دهه‌ها نفت خام خود را به دلار بفروشد.

کاخ سفید بلافاصله به درخواست برای اظهارنظر در مورد این حمله یا تأثیر آن بر توافق، پاسخی نداد.

بر اساس گزارش ردیاب‌های کشتی که تخمین‌های متفاوتی دارند، ترافیک کشتیرانی از این گلوگاه انرژی جهانی در این هفته شروع به افزایش کرده بود و با عبور ۷۰ تا ۸۰ کشتی در روز چهارشنبه از تنگه خلیج فارس، به بالاترین سطح خود از زمان آغاز جنگ رسید.

شرکت ردیابی کشتی Kpler اعلام کرد که ۷۰ کشتی از تنگه عبور کرده‌اند که بیش از دو برابر تعداد روز قبل است؛ این نشان‌دهنده‌ی آن است که شرکت‌های کشتیرانی پس از ماه‌ها تردد بسیار کم به دلیل تهدید حملات ایران و محاصره آمریکا، دوباره برای عبور از این تنگه اعتماد به نفس پیدا کرده‌اند.

در آخر هفته، ایران به دلیل درگیری بین اسرائیل و حزب‌الله مورد حمایت ایران در لبنان، مجدداً تنگه را بسته اعلام کرد؛ پایان یافتن این درگیری یکی از الزامات توافق برای پایان دادن به جنگ بین ایالات متحده و ایران است. رژیم تاکنون رسماً باز بودن این آبراه را تأیید نکرده است. با این حال، این کشور از ۱۲ ژوئن، یعنی چند روز پیش از امضای توافق موقت ایالات متحده با ایران برای بازگشایی کانال، به کشتی‌های تجاری که از تنگه عبور می‌کردند، حمله نکرده بود.

روز پنجشنبه، سپاه پاسداران در کانال رسمی تلگرام خود اعلام کرد که به سه نفتکش که از مسیر جنوبی مورد تأیید سازمان بین‌المللی دریانوردی استفاده می‌کردند، دستور بازگشت داده شده است. شرکت اطلاعات دریایی Windward در گزارشی در روز پنجشنبه اعلام کرد که پنج کشتی تغییر مسیر داده‌اند.

سپاه پاسداران هشدار داده بود که هرگونه تلاش برای عبور از تنگه از مسیری که توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی تعیین شده است، "غیرقابل قبول و کاملاً خطرناک" خواهد بود و تمامی کشتی‌ها باید با ایران هماهنگی کنند.

پیش از این حمله، کشتی Ever Lovely محموله‌ای را در ام‌القصر عراق بارگیری کرده بود و به سمت سنگاپور حرکت کرده بود، این اطلاعات بر اساس ردیاب کشتی Marine Traffic است. مالک کشتی، Evergreen Marine Asia Pte Ltd در سنگاپور، برای اظهارنظر در دسترس نبود.

کشتی Ever Lovely بر اساس داده‌های ارائه‌دهنده خدمات مالی LSEG، بیش از ۱۰۰ روز در خلیج فارس گیر افتاده بود. این کشتی صبح پنجشنبه به وقت محلی به سمت دهانه تنگه حرکت کرد و به سه کشتی دیگر پیوست که آن‌ها نیز تقریباً در همان زمان قصد عبور از تنگه را داشتند.

بر اساس داده‌های ردیابی کشتی و گفته‌های خدمه یک کشتی نزدیک، هر چهار کشتی مسیری را که توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی تعیین شده بود، در امتداد سواحل عمان، دنبال کردند. Ever Lovely با سرعت بیشتری در حال حرکت بود و از این رو پیشتاز گروه بود. به گفته دریانوردان حاضر در این کاروان، هیچ هشداری از سوی نیروی دریایی ایران به کشتی‌ها از طریق رادیو یا دستوری برای بازگشت داده نشد.