یواساس جرالد آر. فورد در تاریخ 24 ژوئن 2025 پایگاه دریایی نورفولک را ترک کرد. از آن زمان تاکنون، این ناو و گروه ضربت ناو هواپیمابر 12 (Carrier Strike Group 12) به فعالیت خود با سطح بالایی از آمادگی ادامه دادهاند. رهبران نیروی دریایی اذعان دارند که دوری طولانیمدت از خانوادهها، فداکاری واقعی و قابل توجهی را به همراه دارد.
دریاسالار داریل کاودل، فرمانده عملیاتهای دریایی (CNO)، اظهار داشت: «استقرارهای طولانیمدت نیازمند استقامت هستند. آنها از دریانوردان میخواهند که تولدها، سالگردها و لحظات روزمره در خانه را از دست بدهند. آنها از خانوادهها میخواهند که مسئولیتهای بیشتری را بر عهده بگیرند. این فداکاری واقعی است و ما آن را سبک نمیگیریم. ملت به این دریانوردان تکیه دارد که در خط مقدم و آماده بمانند، و آنها همچنان این مسئولیت را با حرفهایگری و غرور انجام میدهند.» کاودل تاکید کرد که آمادگی پایدار با افراد آغاز میشود و به آنها قدرت میدهد تا موفق شوند.
او گفت: «روحیه خدمه ناو جرالد آر. فورد قوی باقی مانده است زیرا رهبری متعهد است، سیستمها فعال هستند و دریانوردان اهمیت ماموریت خود را درک میکنند. این خدمه باتجربه، منضبط و متعهد به یکدیگر هستند. این انسجام در طول استقرارهای طولانیمدت اهمیت دارد.»
کاودل در تماس مداوم با دریاسالار پل لانزیلوتا، فرمانده گروه ضربت ناو هواپیمابر 12، بوده است، که اظهار داشت حفظ روحیه نیازمند توجه عمدی روزانه و ارتباط مکرر است.
لانزیلوتا گفت: «استقرارهای طولانیمدت چالشبرانگیز هستند. خستگی انباشته میشود و دوری از خانه برای دریانوردان سنگین است. مسئولیت ما به عنوان رهبران این است که اطمینان حاصل کنیم که آنها حمایت میشوند – با خدمات قابل اعتماد کشتی، ارتباط شفاف و تعامل مداوم. من بارها در طول این استقرار عرشههای جرالد آر. فورد را پیمودهام. آنچه میبینم خدمهای است که متمرکز، توانا و افتخار میکنند به کاری که انجام میدهند.»
در هفتههای اخیر، گزارشهای رسانهها نگرانیهایی را در مورد سیستمهای کشتی، از جمله بهداشت، مطرح کردهاند. مقامات نیروی دریایی اظهار میدارند که سیستمهای جرالد آر. فورد در پارامترهای مورد انتظار برای یک ناو هواپیمابر کلاس فورد با بیش از 4000 پرسنل فعال، کار میکنند. در طول این استقرار، سیستم جمعآوری، نگهداری و انتقال وکیوم (VCHT) جرالد آر. فورد بیش از شش میلیون بار فلاش توالت را پردازش کرده است. رهبری کشتی گزارش میدهد که حوادث گرفتگی به سرعت توسط پرسنل آموزشدیده کنترل آسیب و مهندسی، با حداقل زمان توقف، رسیدگی میشوند.
ناخدا دیوید اسکاروسی، فرمانده یواساس جرالد آر. فورد، گفت: «در کشتی به این بزرگی، با این تعداد دریانورد، گرفتگیها رخ خواهند داد. آنچه مهم است سرعت حل آنهاست. تیمهای تعمیر و نگهداری ما بلافاصله پاسخ میدهند و سیستم به کار خود مطابق با طراحی ادامه میدهد و هیچ تأثیری بر آمادگی عملیاتی یا توانایی ما برای انجام مأموریتمان ندارد. من هر روز درگیر هرگونه نگرانی در مورد سلامت، رفاه و روحیه خدمه هستم.»
اسکاروسی افزود: «در بیشتر موارد، گرفتگیها نتیجه سرازیر شدن اشیایی است که نباید وارد سیستم شوند. وقتی دریانوردان رویههای صحیح را رعایت میکنند، سیستم قابل اعتماد عمل میکند. ما به آموزش دریانوردان جدید و تقویت این استانداردها در سراسر خدمه ادامه میدهیم.»
فراتر از سیستمهای بهداشتی، جرالد آر. فورد همچنان بر شرایط کیفیت زندگی تاکید و آنها را حفظ میکند. سیستمهای اسمز معکوس کشتی روزانه بیش از 400,000 گالن آب آشامیدنی تولید میکنند که دوشهای آب گرم، لباسشویی، آمادهسازی غذا و نیازهای آب آشامیدنی را تامین میکند. دپارتمان تدارکات از زمان خروج تاکنون بیش از چهار میلیون وعده غذایی ارائه کرده است که با عملیاتهای مستمر تامین مجدد در حال حرکت، شامل تحویل محصولات تازه، کالاهای منجمد و اقلام خشک، پشتیبانی میشود.
پهنای باند موجود برای دسترسی به اینترنت جهت روحیه، رفاه و تفریح (MWR) در طول استقرار از طریق افزایش ماهواره تجاری، شامل قابلیت استارلینک، گسترش یافته است. این افزایش اتصال، توانایی دریانوردان را برای برقراری ارتباط با خانوادهها، دسترسی به اخبار و استفاده از سرویسهای پخش تایید شده در ساعات غیرکاری بهبود بخشیده است.
لانزیلوتا گفت: «اتصال و روال مهم است. وقتی دریانوردان میتوانند با خانوادههای خود صحبت کنند، منابع خبری معتبر را بخوانند، تناسب اندام خود را حفظ کنند و به سیستمهای پایدار کشتی تکیه کنند، تابآوری تقویت میشود.» ابتکارات تحت حمایت فرماندهی در طول استقرار شامل رویدادهای روحیه و تعطیلات در صورت امکان عملیاتی، مسابقات آمادگی جسمانی، شبهای فیلم، برنامههای پیشرفت آموزشی و دسترسی گسترده به کشیش و مشاوره بوده است. رهبری به طور معمول خوابگاهها و فضاهای کاری را بازرسی میکند تا نگرانیهای مربوط به کیفیت زندگی را در مراحل اولیه شناسایی و اصلاح کند.
کاودل گفت: «دریانوردان ما اهمیت خدمت خود را درک میکنند. آنها بیش از آنچه برنامهریزی شده بود از خانه دور هستند زیرا ملت به آنها در خط مقدم و آماده نیاز دارد. میخواهم آنها به این ماموریت افتخار کنند. مردم آمریکا باید مطمئن باشند که یواساس جرالد آر. فورد آماده میماند و باید به مردان و زنانی که در آن خدمت میکنند افتخار کنند.»
یواساس جرالد آر. فورد اخیراً یک توقف بندری در خلیج سودا، کرت، برای تامین مجدد روتین و برنامهریزی شده غذا، سوخت و مهمات را تکمیل کرده است. در طول توقف در بندر، دریانوردان فرصت استراحت و لذت بردن از فعالیتهای تفریحی در جزیره را داشتند که به طور قابل توجهی روحیه آنها را تقویت کرد.
یواساس جرالد آر. فورد ناو اصلی کلاس خود است و دارای طراحی پیشرفته عرشه پرواز، سیستمهای پرتاب و بازیابی پیشرفته، ظرفیت الکتریکی بهبودیافته و ویژگیهای کیفیت زندگی است که برای پشتیبانی از عملیاتهای پایدار در دریا طراحی شدهاند. سیستمهای جدیدی که در کشتیهای کلاس فورد گنجانده شدهاند، مانند سیستم پرتاب الکترومغناطیسی هواپیما (EMALS) و کابلهای ترمز پیشرفته (AAG)، برای ارائه کشندگی بیشتر و قابلیت همکاری مشترک طراحی شدهاند. در حالی که نیروی دریایی هنوز در حال تجزیه و تحلیل دادهها است، گزارشهای اولیه از برنامه آزمایش نرخ تولید پرواز (Sortie Generation Rate) نشان میدهد که طراحی عرشه پرواز همراه با EMALS و AAG به افزایش نرخ تولید پرواز در مقایسه با یک ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز کمک کردهاند. تا به امروز، این سیستمها طبق طراحی عمل میکنند و فورد به وظایف ماموریت برنامهریزی شده خود ادامه میدهد.
گروه ضربت ناو هواپیمابر 12 شامل یواساس جرالد آر. فورد، گردان هوایی ناو هواپیمابر 8 مستقر در آن و ناوشکنهای موشکانداز هدایتشونده اختصاصیافته است. این گروه ضربت کاملاً قادر به انجام ماموریت بوده و متعهد به حفظ بالاترین استانداردهای ایمنی، حرفهایگری و رفاه دریانوردان است.