هفتمین پرواز آزمایشی استارشیپ اسپیس ایکس دارای نقاط اوج و فرود جدی بود.
این شرکت موشک مگای استارشیپ خود را برای هفتمین بار در تاریخ امروز (16 ژانویه) پرتاب کرد و این وسیله نقلیه قابل استفاده مجدد 403.5 فوتی (123 متری) را از سایت استاربیس خود در جنوب تگزاس در ساعت 5:37 بعد از ظهر به وقت EST (2237 GMT؛ 4:37 بعد از ظهر به وقت محلی) به پرواز درآورد.
یکی از اهداف این پرواز آزمایشی جاه طلبانه، گرفتن تقویت کننده غول پیکر مرحله اول استارشیپ، معروف به فوق سنگین، در برج پرتاب استاربیس، با استفاده از بازوهای "چاپستیک" این سازه بود. اسپیس ایکس این کار را برای اولین بار در پرواز 5 استارشیپ در ماه اکتبر انجام داد - و امروز نیز دوباره این کار را انجام داد.
تقویت کننده 33 موتوره حدود هفت دقیقه پس از پرتاب امروز به آرامی در بازوهای برج قرار گرفت و استراتژی بازیابی صرفه جویی در زمان را به نمایش گذاشت که اسپیس ایکس قصد دارد هم برای فوق سنگین و هم برای کشتی، مرحله بالایی 171 فوتی (52 متری) استارشیپ استفاده کند.
مطالب مرتبط: استارشیپ و فوق سنگین توضیح داده شده است
اما امروز همه چیز طبق برنامه پیش نرفت. اسپیس ایکس حدود 8.5 دقیقه پس از پرواز، ظاهراً پس از اینکه این وسیله نقلیه دچار نوعی ناهنجاری شد، تماس خود را با کشتی از دست داد.
هر شش موتور رپتور کشتی در طول سوختن صعود مرحله روشن شدند، "اما همانطور که به پایان سوختن صعود می رسیدیم، شاهد از کار افتادن موتورها در تله متری بودیم و از آن زمان تماس خود را با کشتی از دست داده ایم." دن هوت، از تیم ارتباطات اسپیس ایکس، در جریان پخش وب پرتاب این شرکت گفت.
هوت و کیت تیس، مجریان همکار پخش وب، بعداً تأیید کردند که کشتی از دست رفته است. این دو گفتند که دلایل بلافاصله مشخص نیست.
قرار بود کشتی بیشتر مسیر اطراف جهان را پرواز کند، سپس حدود 66 دقیقه پس از پرتاب، همانطور که در سه پرتاب قبلی استارشیپ انجام داد، به آرامی در اقیانوس هند در سواحل غربی استرالیا فرود بیاید.
قرار بود پرواز 7 ویژگی جدیدی نیز برای کشتی داشته باشد: حدود 17.5 دقیقه پس از پرتاب، قرار بود مرحله بالایی 10 ماهواره آزمایشی را با اندازه و وزن مشابه با نسخه نسل بعدی فضاپیمای پهن باند استارلینک اسپیس ایکس مستقر کند. با این حال، کشتی به آن نقطه در پرواز نرسید.
استقرار می توانست تمرین مفیدی باشد. اسپیس ایکس روی استارشیپ حساب باز می کند تا ساخت مگاکنستلیشن استارلینک خود را به پایان برساند که در حال حاضر از نزدیک به 7000 ماهواره در مدار پایین زمین تشکیل شده است اما می تواند در نهایت بیش از 40000 فضاپیما را در خود جای دهد.
ماهواره های آزمایشی قرار بود مسیر زیر مداری کشتی را دنبال کنند و در نهایت در اقیانوس هند فرود بیایند، اسپیس ایکس در شرح ماموریت پرواز 7 نوشت.
همانطور که هوت و تیس اشاره کردند، مرحله بالایی کشتی که امروز پرواز می کرد، تکرار جدیدی بود که مجموعه ای از ارتقاها و اصلاحات را به همراه داشت.
اسپیس ایکس در شرح ماموریت نوشت: "باله های جلویی این وسیله نقلیه از نظر اندازه کاهش یافته و به سمت نوک وسیله نقلیه و دور از سپر حرارتی منتقل شده اند، که به طور قابل توجهی قرار گرفتن آنها در معرض گرمایش مجدد را کاهش می دهد در حالی که مکانیسم های اساسی و کاشی کاری محافظ را ساده می کند."
این شرکت اضافه کرد: "طراحی مجدد سیستم پیشرانه، از جمله 25٪ افزایش حجم پیشرانه، پوشش خلاء خطوط تغذیه، سیستم جدید خط تغذیه سوخت برای موتورهای خلاء رپتور وسیله نقلیه، و یک ماژول اویونیک پیشرانه بهبود یافته که دریچه های وسیله نقلیه را کنترل می کند و سنسورها را می خواند، همگی عملکرد وسیله نقلیه را افزایش می دهند و توانایی پرواز در ماموریت های طولانی تر را اضافه می کنند."
به گفته اسپیس ایکس، این اصلاحات حدود 6.5 فوت به طول این وسیله نقلیه اضافه کرده است.
فوق سنگینی که امروز پرواز کرد تا حد زیادی مشابه تقویت کننده های اخیر بود، اما یک ویژگی جدید داشت. در اولین بار برای فوق سنگین، از سخت افزار استفاده شده استفاده کرد - موتور رپتوری که در پرواز 5 نیز پرواز کرده بود.
به انجمن های فضایی ما بپیوندید تا در مورد آخرین ماموریت ها، آسمان شب و موارد دیگر صحبت کنید! و اگر نوک خبری، اصلاح یا نظری دارید، به ما اطلاع دهید: [email protected].