ایوان کیندل سالها به سفر به والت دیزنی ورلد فکر میکرد. نوامبر امسال، او بالاخره فرصتی پیدا کرد تا خانواده چهار نفره خود را ببرد.
این سفر، کیندل، یک افسر تطابق بانک از بیر، دلاور، را با شوک قیمتی مواجه کرد—به خصوص پس از افزایش قیمتهای اخیر. دو روز بلیط پارک ۱۱۲۳ دلار هزینه داشت. کارتهایی که به آنها اجازه میداد از صف سواریهای محبوب رد شوند: ۲۰۸ دلار. یک وعده غذا با شخصیتهای کارتونی، از جمله دونالد و دیزی داک: ۲۱۹ دلار. دو چوب حباب میکی موس: ۶۰.۶۸ دلار.
کیندل گفت: "اینکه تمام مدت به این فکر میکردم که چقدر داریم خرج میکنیم واقعاً برای من استرسزا بود"—حتی با اینکه او و همسرش، که راننده یک انبار است، تمام هزینه را خودشان پرداخت نمیکردند. والدینش هزینه اقامت و بلیط هواپیما را برای فرزندانش، ۱۰ و ۴ ساله، پرداخت کردند. مجموع هزینه او به ۳۰۰۰ دلار رسید.
او قصد ندارد دوباره برگردد.
مدتهاست که شادترین مکان روی زمین برای بسیاری از آمریکاییها یکی از گرانترین نقاط روی کره زمین به نظر میرسد—اما جذابیت یک تعطیلات خانوادگی جادویی، بازدیدکنندگان را به خود جلب میکرد. سپس، با افزایش تقاضای پس از همهگیری، دیزنی افزایش قیمتها را سرعت بخشید و تعطیلات در پارکهای تفریحی خود را از دسترس بسیاری از خانوادههای آمریکایی خارج کرد. رشد تعداد بازدیدکنندگان در چند سال گذشته کاهش یافته است، و حتی برخی از خانوادههایی که زمانی مرتباً به این پارک میآمدند، سفرهای زیارتی خود را لغو میکنند.
بلیطهای یک روزه بزرگسالان به دیزنیلند برای اولین بار در ماه اکتبر از مرز ۲۰۰ دلار گذشت. اکنون در محبوبترین روزها در این پارک تفریحی ۲۰۶ دلار هزینه دارد، بیش از ۱۰۰ دلار بیشتر از قیمت ورودی در کمهزینهترین روز.
پنج سال پیش، ویژگی رد شدن از صف FastPass رایگان بود. اکنون بازدیدکنندگان از بین سه سطح مختلف کارتهای Lightning Lane برای این امتیاز انتخاب میکنند—گرانترین آنها به ۴۴۹ دلار برای هر نفر در روز میرسد. انجام دادن کارها بدون Lightning Lane میتواند به معنای صرف یک ساعت یا بیشتر در صف برای محبوبترین سواریها باشد، و زمان تعطیلات بازدیدکنندگان را تلف کند.
به گفته افرادی که در قیمتگذاری پارک کار کردهاند، برخی از افراد داخل دیزنی نگران هستند که این شرکت به افزایش قیمت معتاد شده و به محدودیتهای توانایی مالی طبقه متوسط آمریکا رسیده است. برخی از این افراد گفتند که بحثهای داخلی در مورد اینکه آیا پارکهای دیزنی ممکن است کنترل خود را بر قلب و کیف پول خانوادههای دارای فرزندان خردسال از دست بدهند، بیشتر شده است.
از اواخر سال ۲۰۲۳، نظرسنجیهای خود شرکت از مهمانان والت دیزنی ورلد و دیزنیلند نشان داد که تعداد آنها که قصد سفر مجدد دارند به شدت کاهش یافته است. بازدید از پارکهای داخلی دیزنی در سال مالی منتهی به سپتامبر ۱٪ افزایش یافت، در حالی که در سال قبل ۶٪ رشد داشت. هزینه هر نفر برای بلیط، غذا و کالاها در پارکهای داخلی در هر یک از دو سال مالی گذشته این شرکت ۳٪ افزایش یافته است و در سه ماهه منتهی به دسامبر ۴٪ افزایش یافته است.
بخشی که شامل پارکهای تفریحی دیزنی میشود، که به عنوان Experiences شناخته میشود، در سالهای اخیر از نظر مالی اهمیت بیشتری پیدا کرده است. این بخش ۷۰٪ از درآمد عملیاتی کلی دیزنی را در سال مالی ۲۰۲۳ تشکیل میداد، در حالی که در سال ۲۰۱۹ این رقم ۴۱٪ و در سال ۲۰۱۸، ۳۴.۵٪ بود.
درآمد این واحد در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۴، ۳.۱ میلیارد دلار بود که نسبت به سال قبل ثابت بود. در پارکهای تفریحی ایالات متحده، تعداد بازدیدکنندگان ۲٪ کاهش یافت و درآمد عملیاتی ۵٪ نسبت به سال قبل کاهش یافت، که بخشی از آن به دلیل تأثیر تعطیلیهای ناشی از طوفان بر والت دیزنی ورلد بود.
بر اساس گزارش Touring Plans، یک ارائهدهنده داده که به تعطیلاتکنندگان در برنامهریزی بازدید از پارکهای تفریحی کمک میکند، برای یک خانواده دو والدی با دو فرزند خردسال، یک بازدید چهار روزه معمولی از والت دیزنی ورلد، از جمله اقامت در یک هتل ارزانقیمت متعلق به دیزنی، در سال ۲۰۲۴، ۴۲۶۶ دلار هزینه داشت. این هزینه، قبل از هزینه غذا و حملونقل، نسبت به ۳۲۳۰ دلار پنج سال قبل، تعدیل شده با نرخ تورم، افزایش یافته است.
بر اساس دادههای Touring Plans، نزدیک به ۸۰٪ از این افزایش ناشی از هزینههای جدید برای خدمات و امکاناتی بود که زمانی رایگان بودند، مانند ویژگیهای رد شدن از صف، در حالی که افزایش باقیمانده ناشی از افزایش سریعتر قیمت بلیطهای پارک توسط دیزنی نسبت به نرخ تورم در ایالات متحده بود.
دیزنی گفت که اعداد Touring Plans برای هزینه یک بازدید چهار روزه معمولی اغراقآمیز است و طیف گزینههای ارزشمندی را که در دسترس هستند، در نظر نمیگیرد. این شرکت گفت که یک سفر چهار روزه برای یک خانواده چهار نفره در پاییز میتواند حداقل ۳۰۲۶ دلار قبل از هزینه غذا و حملونقل هزینه داشته باشد و مهمانان برای داشتن یک زمان عالی نیازی به کارتهای Lighting Lane ندارند.
هیو جانستون، مدیر ارشد مالی دیزنی، در یک کنفرانس سرمایهگذاری در ماه دسامبر گفت که این شرکت سعی کرده است قیمتها را برای محصولات ارزانتر در پارکها ثابت نگه دارد و بیشتر افزایش قیمتها در بستههای پریمیوم یا در تاریخهای پرتقاضا متمرکز شده است. او گفت که این شرکت باید "در مورد قیمتگذاری هوشمندانه عمل کند"، به خصوص در پایینترین سطح بازار.
جانستون گفت: "ما میخواهیم بتوانیم به این خانوادهها دسترسی پیدا کنیم و عادت آمدن به دیزنیلند یا دیزنی ورلد را ایجاد کنیم، نه یک بار، بلکه چندین بار. "
کارشناسان گردشگری و برخی از مدیران دیزنی میگویند که این شرکت خطر دور کردن مشتریان آینده و حذف خانوادههای جوان را دارد.
لن تستا، بنیانگذار Touring Plans، گفت: "دیزنی واقعاً شروع به خوردن بذر خود کرده است."
خارج از دسترس
قیمتها از زمانی که والت دیزنی در ابتدا پارکها را به عنوان زمینهای بازی مقرون به صرفه برای خانوادهها تصور میکرد، جایی که بازدیدکنندگان میتوانستند خود را در حال ورود به دنیای رویایی فیلمهای انیمیشن دیزنی تصور کنند، راه زیادی را پیمودهاند.
افزایش مداوم قیمتها برای دههها جزء اصلی استراتژی پارکهای دیزنی بوده است و مدتهاست که باعث بحثهای داخلی شده است. مایکل آیسنر، مدیر اجرایی که به مدت ۲۰ سال از سال ۱۹۸۴ دیزنی را اداره میکرد، قیمت ورودی دیزنیلند را در دوران تصدی خود بیش از سه برابر کرد و به حدود ۶۰ دلار رساند، اما همچنین بر گسترش گسترده تجارت پارکها و ساخت هتلهای جدید نظارت داشت.
وقتی آیسنر در اوایل کارش سعی کرد قیمت پارکینگ را از ۱ دلار در روز (حدود ۳.۰۴ دلار به ارزش امروز) افزایش دهد، با مقاومت شدیدی از سوی برخی از اعضای هیئت مدیره روبرو شد، که استدلال میکردند که این کار خلاف دیدگاه والت دیزنی است.
هزینه پارکینگ اکنون در پارکها ۳۰ دلار در روز یا بیشتر است.
بر اساس تجزیه و تحلیلی که توسط Touring Plans برای وال استریت ژورنال تهیه شده است، سفرهای چند روزه به والت دیزنی ورلد—به خصوص آنهایی که شامل شبهای اقامت در یک هتل متعلق به دیزنی است—از دسترس بسیاری از آمریکاییها خارج شده است.
دیزنی گفت که پارکهای تفریحی آن از نظر مالی برای خانوادههای طبقه متوسط قابل دسترسی هستند و طیف وسیعی از محصولات با قیمتهای مختلف و همچنین تبلیغات در طول سال را برای حفظ این وضعیت ارائه میدهد. این شرکت قیمتها را برای مدیریت تعداد بازدیدکنندگان تنظیم میکند و خود نیز با افزایش هزینه بهرهبرداری از پارکها به دلیل تورم مقابله میکند.
دیزنی گفت که اکثریت پاسخدهندگان به نظرسنجیهای مهمانان در والت دیزنی ورلد میگویند که این پارک ارزش خوبی در ازای قیمت پرداختی ارائه میدهد.
جاش دیآمارو، رئیس بخش Experiences دیزنی، که شامل پارکها میشود، در یک بیانیه کتبی گفت: "مهمترین چیزی که ما از میلیونها مهمانی که هر سال از پارکهای ما بازدید میکنند میشنویم این است که یک تعطیلات دیزنی چقدر برای آنها اهمیت دارد و ما عمداً طیف گستردهای از گزینههای بلیط، هتل و غذاخوری را ارائه میدهیم تا از هر چه بیشتر خانوادهها، با هر بودجهای، استقبال کنیم." "ما همچنین میدانیم که در دوران تورمی، ارائه راههایی برای پسانداز در بازدیدهای خود به خانوادهها بسیار مهم است."
برای بسیاری از بازدیدکنندگان، این سفر همچنان نشاندهنده یک تعطیلات آمریکایی اصیل است که ارزش هزینه کردن را دارد، حتی اگر این هزینه همچنان در حال افزایش باشد. برای این طرفداران پروپاقرص، هیچ جایگزینی برای سوار شدن به ترن هواییهای کلاسیک مانند Space Mountain یا ژست گرفتن برای عکسهای خانوادگی با شخصیتهای محبوب از فرانچایزهای Marvel، Pixar و Star Wars وجود ندارد.
داگ داموث، که در بروکلین زندگی میکند و در یک دانشگاه در زمینه مدیریت تأسیسات کار میکند، از سال ۱۹۹۲، زمانی که دخترش ۲ ساله بود، او را به والت دیزنی ورلد میبرد. اکنون، او و همسرش، که در دهه ۱۹۶۰ فیلمهای کلاسیک دیزنی را تماشا میکردند، نوهاش ۷ ساله خود را تقریباً هر دو سال یکبار میبرند.
داموث گفت: "این ارتباط با دنیای قدیم است." "شما سرگرم میشوید و لازم نیست نگران چیزی باشید."
رقیبان دیزنی، از جمله Universal Studios و اپراتورهای کوچکتر پارکهای تفریحی، نیز قیمت بلیطها را برای استفاده از تقاضای پس از همهگیری افزایش دادهاند. داگ کروتز، که این شرکت را برای بانک سرمایهگذاری TD Cowen پوشش میدهد، گفت: برای دیزنی، "نگرانی وجود دارد که شاید آنها تا جایی که میتوانستهاند پیش رفتهاند. "
دن مککارتی قبلاً حداقل سالی یکبار خانواده چهار نفره خود را به والت دیزنی ورلد میبرد، اما از زمان همهگیری، سفرهای اروپایی را انتخاب کرده است. سال گذشته آنها عضویت خود را در Disney Vacation Club، یک برنامه تایمشر در استراحتگاههای دیزنی، فروختند و سه هفته را به گشت و گذار در هلند گذراندند.
مککارتی، یک مهندس نرمافزار از کارولینای شمالی مرکزی، گفت: "ارزش هزینه فقط خارج از نظم است و ارزشش را ندارد. "
افزودنیهای جدید
وقتی باب ایگر در سال ۲۰۰۵ به عنوان مدیرعامل انتخاب شد، به سرمایهگذاریهای آیسنر در توسعه پارکهای تفریحی ادامه داد. به گفته مدیران و تحلیلگران پارکهای دیزنی، قیمت بلیطها در ایالات متحده افزایش یافت، معمولاً متناسب با نرخ تورم.
در طول همهگیری، جانشین ایگر، مدیرعامل باب چاپک، استراتژیای را برای استفاده از تقاضای پارکها پس از کاهش محدودیتها به راه انداخت.
چاپک و دیآمارو، رئیس Experiences، یک سیستم رزرو آنلاین را معرفی کردند که تعداد روزهایی را که دارندگان کارت سالانه میتوانستند بازدید کنند محدود میکرد و به نفع مهمانانی بود که بیشتر برای بلیطها و کالاهای روزانه هزینه میکردند.
دیزنی برخی از مزایایی را که قبلاً رایگان بودند، مانند سرویس شاتل فرودگاهی Magical Express و سیستم زمانبندی سواری FastPass، حذف کرد. این شرکت گفت که تنها حدود یک سوم از مهمانان هتل از سرویس فرودگاهی هنگام لغو آن استفاده میکردند.
این شرکت شروع به فروش افزونههای جدید کرد، از جمله یکی به نام Genie+، نام اصلی سرویس پرداختشده رد شدن از صف که اکنون با نام Lightning Lane Multi Pass شناخته میشود. یک صفحه گسترده دیزنی که در یک هک از سیستم ارتباطی داخلی Slack آن در تابستان امسال فاش شد، نشان داد که کارتهای Genie+ بین اکتبر ۲۰۲۱ و ژوئن ۲۰۲۴ فقط در والت دیزنی ورلد بیش از ۷۲۴ میلیون دلار درآمد قبل از مالیات ایجاد کردهاند.
چاپک به دلیل آنچه که وفاداران دیزنی به عنوان سکه شمردن و کم ارزش کردن میدانستند، به صورت آنلاین مورد انتقاد قرار گرفت. با این حال، طرفداران همچنان میآمدند و بخش پارکها رکوردهای درآمد سه ماهه را برای درآمد و درآمد ثبت کرد.
زمانی که ایگر پس از برکناری چاپک در نوامبر ۲۰۲۲ به شرکت بازگشت، نگران بود که شرکتی که زمانی به خاطر تعطیلات خانوادگی جادویی شناخته میشد، در حال کسب شهرت برای گرانفروشی است.
مدت کوتاهی پس از بازگشت، ایگر جلسهای را در مقر دیزنی در بربنک، کالیفرنیا، تشکیل داد و از دیآمارو خواست تا فهرستی از کارهایی را که این شرکت میتواند برای بازگرداندن حسن نیت طرفداران انجام دهد، ارائه دهد، به گفته افرادی که با این جلسه آشنا بودند.
رئیس پارکها پیشنهاد کرد که این شرکت میتواند پارکینگ تخفیفدار یا روزهای بیشتری را در فصلهای کمگردشگر با بلیطهای ارزانتر ارائه دهد. همچنین میتوانست دورههای منظم افزایش قیمت در پارکهای تفریحی را متوقف کند، اما این امر میتوانست دیزنی را از صدها میلیون دلار درآمد محروم کند.
به گفته این افراد، ایگر تصمیم گرفت پارکینگ شبانه رایگان را در هتلهای Walt Disney World Resort و تبلیغات بلیط در زمانهای کمگردشگر بازگرداند. افزایش قیمتهای منظم ادامه یافت. ایگر از طریق یک سخنگو از مصاحبه برای این مقاله خودداری کرد.
موتور رشد
یک سال بعد، دیزنی شروع به نگرانی جدی در مورد افزایش هزینه بازدید از پارکها کرد، به گفته کارمندان سابق درگیر در این بحثها. نتایج نظرسنجیهایی که میپرسیدند آیا مهمانان پارکهای تفریحی والت دیزنی ورلد و کالیفرنیا قصد دارند به زودی بازگردند، نشان داد که تعداد کمتری از مریدان میکی موس قصد سفر مجدد دارند.
به گفته افرادی که با این موضوع آشنا بودند، این موضوع با ایگر در میان گذاشته شد، اما پارکها همچنان رونق داشتند. بخش Experiences در سال ۲۰۲۲ به موتور اصلی سود این شرکت تبدیل شده بود و جایگزین تجارت رو به زوال تلویزیون کابلی شده بود.
به گفته افراد درگیر در این بحثها، تیمهایی که روی قیمتگذاری، تبلیغات و بازخورد مصرفکننده کار میکردند، تا بهار سال گذشته در مورد چگونگی بهبود نتایج نظرسنجی "قصد بازگشت" بحث کردند.
تا تابستان ۲۰۲۴، دیزنی شروع به هشدار به سرمایهگذاران کرد که تعداد بازدیدکنندگان در حال کاهش است، روندی که در کل صنعت پارکهای تفریحیConsistent است. قیمت سهام این شرکت در ماه اوت زمانی به شدت سقوط کرد که دیزنی اعلام کرد درآمد در پارکها به دلیل عدم اطمینان مصرفکننده که انتظار داشت برای چند فصل ادامه یابد، کاهش مییابد.
در ماههای اخیر، دیزنی پیشنهادات محدود زمانی برای بلیطهای ۵۰ دلاری کودکان، بازگشت طرحهای تخفیفدار غذاخوری برای برخی از مهمانان هتلهای استراحتگاه دیزنی، بستههای عکس رایگان در پارک و دور جدیدی از تبلیغات اتاق هتل را اعلام کرده است.
جانستون، مدیر ارشد مالی دیزنی، در ماه دسامبر ضعف تابستانی در تقاضا را "یک سکسکه" خواند و گفت که مصرفکنندگان بهبود یافتهاند. او گفت که مجموعهای از جاذبههای جدید و توسعههای بزرگ اعلام شده در یک رویداد طرفداران در سال جاری به دیزنی اجازه میدهد تا قیمتها را بیشتر افزایش دهد بدون اینکه تقاضا را کاهش دهد.
بر اساس یک نظرسنجی اخیر از بیش از ۲۰۰۰ خانوار آمریکایی که توسط Harris Poll برای ژورنال انجام شده است، یک حس گستردهتر در میان خانوادههای آمریکایی وجود دارد مبنی بر اینکه تعطیلات تجربی در حال غیرقابل دسترس شدن هستند.
این نظرسنجی نشان داد که ۷۴ درصد از پاسخدهندگان معتقدند که تجربیاتی مانند سفرهای دریایی، پارکهای تفریحی و بازدید از استراحتگاههای دیزنی از نظر مالی غیرقابل دسترس شدهاند. این نظرسنجی نشان داد که تعطیلات کمهزینهتر با محوریت طبیعت در حال پیشی گرفتن از سفرهای گرانقیمتتر به استراحتگاهها و پارکهای تفریحی هستند.
در میان کسانی که گزارش دادند که تعطیلات دیزنی خود را کاهش دادهاند، بزرگترین دلیل هزینه بود—۵۹ درصد گفتند که یک تجربه دیزنی خیلی گران شده است، در مقایسه با ۲۷ درصد که گفتند علاقهای ندارند و ۱۴ درصد که گفتند وقت ندارند.
دیزنی گفت که نظرسنجی Harris Poll "نقصدار و گمراهکننده" است و به طور ناعادلانهای دیزنی را در یک نور منفی نشان میدهد.
یک نظرسنجی ژوئن از ۲۰۰۰ خانواده توسط بازار وام آنلاین LendingTree نشان داد که ۴۵ درصد از کسانی که با فرزندان خود از استراحتگاههای دیزنی بازدید کردهاند، برای استطاعت هزینه سفر به بدهی فرو رفتهاند.
پاییز امسال، دیزنی نظرسنجیهای پس از بازدید خود را برای اعضای برنامه تایمشر Disney Vacation Club این شرکت با ۴۷ صفحه سؤال، عمدتاً در مورد امور مالی خانگی و عادات سفر بازدیدکنندگان ارسال کرد.
یکی از نظرسنجیها از بازدیدکنندگان پرسید که احتمال "دریافت/مدیریت ارث" یا تجربه "از دست دادن یکی از اعضای خانواده یا عزیزان" در پنج سال آینده چقدر است.
یک ارث سخاوتمندانه تنها راهی بود که ملیسا باکلی از Cedar Lake، ایندیانا، میتوانست هزینه سفر به والت دیزنی ورلد در ماه دسامبر را بپردازد. باکلی، که در زمینه تدارکات برای صنعت نفت کار میکند، حدود یک دهه برای بردن خانواده چهار نفره خود به آنجا پسانداز کرده بود، اما صورتحسابهای غیرمنتظره مدام مانع میشدند.
آنها سپیده دم روز بعد از کریسمس برای رانندگی به اورلاندو، با تنقلات بستهبندی شده در یک یخدان در صندوق عقب، حرکت کردند. کل بودجه آنها، از جمله چهار روز بلیط پارک، افزونههای رد شدن از صف، یک وعده غذای رستورانی در روز و محل اقامت برای دو والدین و دو فرزند، ۹ و ۷ ساله، تقریباً ۶۰۰۰ دلار بود.
باکلی گفت: "به هیچ وجه نمیتوانستیم این هزینه را فقط از پساندازهای خود بپردازیم."
Caitlin Ostroff و Brian Whitton در این مقاله مشارکت داشتند.