اشتراک
منتقدان ادعا می‌کنند که بسیاری از غول‌های صنعتی آمریکا با سنجش موفقیت فقط از نظر مالی، مسیر خود را گم کرده‌اند © FT montage/Getty Images
منتقدان ادعا می‌کنند که بسیاری از غول‌های صنعتی آمریکا با سنجش موفقیت فقط از نظر مالی، مسیر خود را گم کرده‌اند © FT montage/Getty Images
تجارت مدیریت اقتصاد

آیا غول‌های صنعتی آمریکا هدف خود را فراموش کرده‌اند؟

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

منتقدان معتقدند که غول‌های صنعتی آمریکا به دلیل مالکیت پراکنده، فرهنگ ضعیف و تمرکز بر نتایج مالی، مسیر نوآوری را گم کرده‌اند. به عنوان مثال، مدیرعامل بوئینگ، کلی اورتبرگ، در مواجهه با مشکلات مالی و کیفی، به کارکنان هشدار داد که باید بر روی عملکرد و نوآوری تمرکز کنند. رنجای گولاتی، استاد دانشگاه، اشاره می‌کند که بوئینگ از ارزش‌ها و هدف‌های اصلی خود فاصله گرفته است. همچنین، دن دیویس، اقتصاددان، تأکید می‌کند که تمرکز بر گزارش‌های مالی فصلی، شرکت‌ها را از نوآوری و روابط بلندمدت با کارکنان منحرف می‌کند. از سوی دیگر، ساختار مالکیت پراکنده، فشار برای حداکثرسازی سودهای کوتاه‌مدت را افزایش می‌دهد و در نتیجه، شرکت‌ها از ثبات بلندمدت و فرهنگ‌های متمایز محروم می‌شوند. شرکت‌هایی مانند جنرال الکتریک و کداک نمونه‌هایی از این بحران هستند که به دلیل عدم شناسایی تغییرات تکنولوژیکی و فشارهای مالی، دچار مشکلات جدی شدند. در مقابل، شرکت‌هایی مانند فایزر که به دنبال حفظ و سرمایه‌گذاری مجدد در کسب‌وکار خود بوده‌اند، توانسته‌اند در شرایط بحرانی موفقیت‌هایی کسب کنند. در نهایت، مدیران باید به دنبال تعادل بین اهداف کوتاه‌مدت و بلندمدت باشند و برای آینده شرکت‌ها برنامه‌ریزی کنند. این نیاز به رهبری قاطع و فرهنگ سازمانی قوی دارد تا شرکت‌ها بتوانند در دنیای رقابتی امروز به موفقیت برسند.

مردم در حال تماشای یک هواپیمای دریایی بوئینگ 314 کلیپر 'دیکسی کلیپر' هستند که در نیویورک در سال 1941 دور می‌شود.
یک فروند بوئینگ 314 کلیپر در سال 1941 نیویورک را ترک می‌کند. این شرکت به یک شرکت خوشه‌ای هوافضا و دفاعی جهانی با بیش از 170،000 کارمند تبدیل شده است © Office of War Information/PhotoQuest/Getty Images
کارگران اعتصابی بوئینگ و حامیان آنها در بیرون از مرکز تولید بوئینگ در رنتون، واشنگتن در 16 سپتامبر 2024 تجمع کرده‌اند.
کارگران بوئینگ در سپتامبر به دلیل دستمزد اعتصاب کردند. در ماه اکتبر، مدیرعامل به کارکنان هشدار داد که در مواجهه با ضرر و زیان، مشکلات کیفی و دو سانحه مرگبار، خود را برای کاهش بیشتر آماده کنند © Yehyun Kim/AFP/Getty Images
یک کارگر یک سطل پر از رول فیلم 35 میلی‌متری را در دست دارد که برای استفاده در دوربین‌های تک‌بارمصرف «یکبارمصرف» استفاده می‌شود.
وال استریت کداک را تحت فشار قرار داد تا به دوشیدن تجارت فیلم آنالوگ با حاشیه سود بالا ادامه دهد، حتی زمانی که مشخص شد آینده دیجیتال است © James Leynse/Corbis/Getty Images
دستگاه چاپ رنگی دیجیتال NexPress در داخل یک مرکز شرکت ایستمن کداک در سال 2009
یک تکنسین کداک در سال 2009 روی یک دستگاه چاپ رنگی دیجیتال کار می‌کند. تصویربرداری دیجیتال فعالیت‌های تولید فیلم آنالوگ کداک را از بین برد و باعث شد تا در سال 2012 درخواست حمایت از ورشکستگی کند © Daniel Acker/Bloomberg
کارمندان در نزدیکی نمونه اولیه تمام‌مقیاس یک هواپیمای الکتریکی با برخاست و فرود عمودی (eVTOL) که توسط Eve Air Mobility، یک شرکت گروه Embraer توسعه یافته است، کار می‌کنند.
نمونه اولیه یک هواپیمای الکتریکی با برخاست و فرود عمودی که توسط یک شرکت تابعه Embraer توسعه یافته است. بسیاری از مدیران ارشد در این سازنده هواپیما مهندس هستند © Amanda Perobelli/Reuters
دستگاه‌های پیشرفته ریخته‌گری تحت فشار گروه Buehler
سازنده تجهیزات خودرو Bühler قصد دارد 4 یا 5 درصد از گردش مالی خود را به طور پیوسته در تحقیق و توسعه در شرایط خوب و بد سرمایه‌گذاری کند © Bühler
اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: financial times