اشتراک
Helm.AI
Helm.AI
هوش مصنوعی خودرو فناوری

فناوری خودران مبتنی بر هوش مصنوعی توسط استارتاپ کالیفرنیایی معرفی شد

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

استارتاپ کالیفرنیایی Helm.ai از فناوری جدیدی برای خودروهای خودران رونمایی کرده است که با استفاده از هوش مصنوعی و بدون نیاز به نقشه‌برداری دقیق یا حسگرهای اضافی، مسیر خودروها را پیش‌بینی می‌کند. این فناوری به کاهش هزینه‌ها و افزایش مقیاس‌پذیری کمک می‌کند و قرار است عملکردی مشابه رانندگی انسان داشته باشد. سیستم معرفی شده با تکنیک‌های پیشرفته مانند ترانسفورماتور شبکه عصبی و معماری مدولار، قابلیت رانندگی خودکار در بزرگراه‌ها و مناطق شهری از سطح 2 تا 4 را دارد. Helm.ai با همکاری هوندا بر توسعه این فناوری کار می‌کند و تاکنون بیش از 100 میلیون دلار بودجه به دست آورده است. این شرکت ویدئویی نیز برای نمایش توانایی‌های پیش‌بینی مسیر این فناوری منتشر کرده که در آن، عملکرد شبیه‌سازی شده‌ای از راننده‌های انسانی تقلید شده است. Helm.ai یکی از چندین شرکتی است که به طور متمرکز بر توسعه سیستم‌های هوش مصنوعی برای خودروسازی فعالیت می‌کند، در کنار استارتاپ‌هایی نظیر Nuro و Wayve. مدیرعامل Helm.ai، ولادیسلاو ورونینسکی، بر اهمیت استفاده از داده‌های دنیای واقعی و شبیه‌سازی‌های حلقه بسته برای توسعه ایمن‌تر و مقیاس‌پذیرتر سیستم‌های رانندگی خودکار تأکید کرده است.

توسعه‌دهنده نرم‌افزار هوش مصنوعی Helm.ai، واقع در کالیفرنیا، آخرین پیشرفت فناوری خود را در راستای ساخت رانندگی کاملاً خودکار رونمایی کرد.

«راننده Helm.ai» یک سیستم پیش‌بینی مسیر مبتنی بر ترانسفورماتور شبکه عصبی عمیق و بی‌درنگ برای عملکرد خودکار سطح 2 تا سطح 4 در بزرگراه‌ها و مناطق شهری است.

اهمیت واقعی این فناوری در این است که می‌تواند مسیر یک خودروی خودران را تنها با استفاده از دوربین‌ها و بدون نیاز به نقشه‌برداری با کیفیت بالا، لیدار (Lidar) یا حسگرهای اضافی پیش‌بینی کند.

به گفته این شرکت: «این فناوری، خروجی پشته ادراکی تولیدی Helm.ai را به عنوان ورودی می‌گیرد و آن را مستقیماً با نرم‌افزار ادراکی بسیار معتبر سازگار می‌کند. این معماری مدولار، اعتبارسنجی کارآمدتر و قابلیت تفسیر بهتری را فراهم می‌کند.»

مزیت این رویکرد این است که باعث کاهش هزینه‌ها و افزایش پتانسیل مقیاس‌پذیری می‌شود، اما گفته می‌شود که مزایایی نیز در عملکرد دارد و ادعا می‌شود که این فناوری در نحوه برخورد با جاده‌های پیچیده، شبیه‌تر به انسان عمل می‌کند.

از جمله سناریوهایی که گفته می‌شود «راننده Helm.ai» به راحتی از پس آن‌ها برمی‌آید، می‌توان به مذاکره در تقاطع‌ها و پیچ‌ها، اجتناب از موانع، انجام مانورهای سبقت و واکنش به ورود ناگهانی خودروها به مسیر اشاره کرد.

برای کمک به درک گامی که این راه‌حل ارائه می‌دهد، Helm.ai ویدئویی منتشر کرده است که قابلیت‌های پیش‌بینی آن را نشان می‌دهد.

این ویدئو نشان می‌دهد که «راننده Helm.ai» در یک شبیه‌سازی حلقه بسته مستقر شده است، جایی که به طور مداوم به محیط خود واکنش نشان می‌دهد - درست مانند زمانی که در دنیای واقعی رانندگی می‌کند. برای ایجاد اصالت بیشتر، این شرکت از فناوری GenSim-2 خود برای بازسازی صحنه‌های شبیه‌سازی شده استفاده کرده تا تصاویر بصری شبیه‌تر به دنیای واقعی باشند.

ولادیسلاو ورونینسکی، مدیرعامل و بنیانگذار Helm.ai، می‌گوید: «ما با آموزش بر روی داده‌های دنیای واقعی، یک سیستم پیش‌بینی مسیر پیشرفته ایجاد کردیم که رفتارهای پیچیده رانندگان انسانی را تقلید می‌کند و بدون هیچ قانون تعریف‌شده صریحی، به صورت انتها به انتها یاد می‌گیرد.»

«با اعتبارسنجی بیشتر «راننده Helm.ai» در یک شبیه‌ساز حلقه بسته و ترکیب آن با شبیه‌سازی حسگر مبتنی بر هوش مصنوعی مولد، ما توسعه ایمن‌تر و مقیاس‌پذیرتر سیستم‌های رانندگی خودکار را امکان‌پذیر می‌کنیم.»

Helm.ai یکی از چندین شرکتی است که اکنون به شدت بر توسعه هوش مصنوعی به عنوان فعال‌کننده رانندگی کاملاً خودکار تمرکز دارند، در کنار استارت‌آپ‌های دیگری مانند Nuro واقع در سیلیکون‌ولی و Wayve بریتانیا.

Helm.ai در حال همکاری با هوندا ژاپن برای توسعه خودروهای خودران است و تاکنون بیش از 100 میلیون دلار بودجه دریافت کرده است.

اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: aibusiness.com