- کشورهای عربی حوزه خلیج فارس از ایران خواسته‌اند غرامت کامل را برای هزاران حمله موشکی و پهپادی به زیرساخت‌های خلیج از ماه فوریه تاکنون بپردازد.
- معاون سفیر ایران کشورهای حوزه خلیج را متهم به تسهیل تجاوز آمریکا کرد و مدعی شد که آن‌ها منشور سازمان ملل و حقوق بین‌الملل را نقض کرده‌اند.
- عربستان سعودی روزانه چهار میلیون بشکه نفت خام را از طریق خط لوله شرق-غرب هدایت کرده و از تنگه هرمزِ مختل‌شده عبور می‌دهد.
- سازمان بین‌المللی دریانوردی ۱۳۴ حادثه تأییدشده در تنگه هرمز ثبت کرده است که منجر به کشته، زخمی یا مفقود شدن ۲۵ ملوان شده است.
- «این وضعیت نباید با بازگشت به عادی‌سازی اشتباه گرفته شود»، خالد خیاری، دستیار دبیرکل سازمان ملل، گفت و هشدار داد که حمل‌ونقل دریایی همچنان بسیار پایین‌تر از سطوح پیش از جنگ است.
کشورهای عربی حوزه خلیج فارس روز جمعه از ایران خواستند غرامت کامل را برای خسارات ناشی از هزاران حمله موشکی و پهپادی از ماه فوریه تاکنون بپردازد و از شورای امنیت سازمان ملل خواست تا تهران را پاسخگو بداند و از حملات بیشتر جلوگیری کند.
جاسم البوعین، دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس (GCC)، به این شورا ۱۵ عضو اعلام کرد که ایران از ۲۸ فوریه هزاران موشک و پهپاد علیه کشورهای حوزه خلیج شلیک کرده است؛ حملاتی که فرودگاه‌ها، بنادر، تأسیسات نفت و گاز، نیروگاه‌ها، تصفیه‌خانه‌های آب شیرین و مناطق مسکونی را هدف قرار داده بودند.
آقای البوعین اظهار داشت: «شورای همکاری خلیج فارس ایران را مسئول کامل این حملات و پیامدهای آن می‌داند و تمام ادعاهای ایران برای توجیه هدف قرار دادن کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس، که طرف جنگ نبودند بلکه تلاش‌های دیپلماتیک فشرده‌ای برای حفظ منطقه از تشدید تنش انجام دادند، را رد می‌کند.»
غلامحسین دارزی، معاون سفیر ایران، در پاسخ مدعی شد که کشورهای حوزه خلیج به واشنگتن در اجرای حملات علیه تهران کمک کرده‌اند.
وی به شورای امنیت گفت: «واقعیت‌های میدانی آشکار است. کشورهای منطقه خلیج فارس... تجاوز آمریکا علیه ایران را تسهیل کرده‌اند. آن‌ها منشور سازمان ملل و حقوق بین‌الملل را نقض کرده‌اند و باید پاسخگو باشند.»
با توجه به اختلال در حمل‌ونقل نفتی از طریق تنگه هرمز، عربستان سعودی حدود چهار میلیون بشکه نفت خام در روز را از طریق خط لوله شرق-غرب به بندر ينبع در دریای سرخ هدایت کرده است؛ حجمی معادل تقریباً چهار درصد عرضه جهانی نفت.
حوثی‌های یمن، مورد حمایت ایران، از ماه سپتامبر حملات موشکی و پهپادی به فرودگاه‌ها، بنادر و تأسیسات نفتی عربستان انجام داده‌اند و پس از پیشروی حوثی‌ها به سمت تنگه باب‌المندب، نقطه راهبردی در ورودی جنوبی دریای سرخ، درگیری‌ها با ائتلاف حامی دولت به رسمیت شناخته‌شده بین‌المللی یمن شدت گرفته است.
آقای البوعین خواستار بازگشت شرایط حمل‌ونقل دریایی در تنگه هرمز به وضعیت پیش از ۲۸ فوریه شد و تلاش‌ها برای ممانعت از ناوبری یا تحمیل عوارض ترانزیت غیرقانونی را رد کرد.
وی خاطرنشان کرد که هرگونه توافق آینده با ایران باید نگرانی‌های امنیتی خلیج فارس، از جمله برنامه هسته‌ای تهران، موشک‌های بالستیک، پهپادها و حمایت از گروه‌های مسلح را پوشش دهد.
خالد خیاری، دستیار دبیرکل سازمان ملل، هشدار داد که حمل‌ونقل دریایی در خلیج فارس، علی‌رغم بهبود صادرات انرژی از طریق مسیرهای جایگزین، همچنان بسیار پایین‌تر از سطوح پیش از جنگ است.
وی به اعضای شورا گفت: «این وضعیت نباید با بازگشت به عادی‌سازی اشتباه گرفته شود.»
آقای خیاری گفت که ماه اکتبر بیشترین تعداد حملات و سایر حوادث مرتبط با کشتیرانی تجاری را از زمان شروع جنگ در ماه فوریه تاکنون تجربه کرده است.
وی افزود که تا ۱۱ نوامبر، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) ۱۳۴ حادثه تأییدشده در تنگه هرمز و آب‌های اطراف آن ثبت کرده است که منجر به کشته شدن ۲۵ ملوان و زخمی یا مفقود شدن دیگران شده است.
آقای خیاری اظهار داشت: «هرچه این محدودیت‌ها مدت بیشتری ادامه یابد، هزینه‌های اقتصادی بیشتر خواهد بود و بازگرداندن اعتماد تجاری و جریان‌های تجارت دشوارتر می‌شود. نمی‌توان اجازه داد این وضعیت به حالت جدید عادی تبدیل شود.»