اشتراک
کشتی الماید - منبع: Marine Traffic
کشتی الماید - منبع: Marine Traffic
جهان انرژی

کشتی حامل گاز مایع پاکستان که در نزدیکی هرمز مورد حمله قرار گرفت، مجوز عبور از ایران داشت

در یک نگاه چکیدهٔ خودکار موتور هوش مصنوعی افق آبی

کشتی حامل گاز طبیعی مایع (LNG) پاکستان به نام «الماید» با پرچم جزایر مارشال، پیش از هدف قرار گرفتن در نزدیکی تنگه هرمز، از ایران مجوز عبور دریافت کرده بود. به گفته منابع آگاه، مقامات ایرانی تنها چند ساعت پیش از حمله چراغ سبز عبور را داده بودند. این کشتی هنگام ورود به آبراه و در حالی که بارگیری شده بود، هدف حمله پرتابه‌ای قرار گرفت. وزیر کشتیرانی هند اعلام کرد هر ۲۵ خدمه از جمله شش شهروند هندی سالم هستند. شرکت حمل و نقل گاز قطر (ناکیلَت) نیز آسیب کشتی را تأیید کرد اما اعلام کرد که کشتی همچنان عملیاتی است. هنوز دلیل حمله و اینکه آیا کشتی به مسیر خود ادامه خواهد داد مشخص نیست. پاکستان که از روابط خود با ایران و نقش میانجی‌گری‌اش بهره برده، در ماه گذشته درباره امنیت چند محموله دیگر گاز قطر با مقامات ایرانی رایزنی کرده بود که همگی با موفقیت وارد دریای عمان شدند. این حادثه ریسک مستمر برای کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز را برجسته می‌کند و چالشی تازه برای پاکستان ایجاد می‌کند که ماه‌هاست با کمبود انرژی دست‌وپنجه نرم می‌کند. بدون این محموله، پاکستان ممکن است ناچار به خرید از بازار نقدی شود که قیمت‌ها در آن بیش از سه برابر سطح پیش از جنگ است. جریان LNG از تنگه هرمز در ماه اکتبر حدود ۳۰ درصد سطح پیش از جنگ بود و قطر از سپتامبر به طور منظم از این آبراه استفاده کرده است. وزارت نفت پاکستان، شرکت انرژی قطر و وزارت خارجه ایران به درخواست اظهار نظر پاسخ ندادند.

به گفته افرادی که از جزئیات این موضوع اطلاع مستقیم دارند، پاکستان پیش از آنکه کشتی حمل گاز طبیعی مایع (LNG) «الماید» روز جمعه در نزدیکی تنگه هرمز مورد حمله قرار گیرد، با ایران برای تضمین عبور ایمن این کشتی مذاکره کرده بود.

این افراد که خواستند نامشان فاش نشود زیرا اجازه صحبت با رسانه‌ها را ندارند، گفتند این کشتی با پرچم جزایر مارشال هنگامی که بارگیری شده با گاز LNG از قطر به سمت این آبراه می‌رفت، زیر آتش قرار گرفت. آنها افزودند که مقامات ایرانی ظاهراً تنها چند ساعت قبل چراغ سبز نشان داده بودند.

داده‌های ردیابی کشتی نشان می‌دهد که این کشتی سپس مسیر خود را تغییر داد و به سمت خلیج فارس حرکت کرد.

سارباناندا سونوال، وزیر کشتیرانی هند، در شبکه اجتماعی ایکس نوشت که این کشتی در یک حمله پرتابه‌ای هدف قرار گرفته است. او گفت که هر ۲۵ خدمه کشتی، از جمله شش شهروند هندی، سالم هستند اما جزئیات بیشتری ارائه نکرد. شرکت حمل و نقل گاز قطر لیمیتد که با نام ناکیلَت شناخته می‌شود، به طور جداگانه روز یکشنبه تأیید کرد که کشتی آسیب دیده است و افزود که این کشتی همچنان عملیاتی است و در حال ارزیابی وضعیت آن می‌باشند.

هنوز مشخص نیست چرا این تانکر هدف قرار گرفته است یا آیا همچنان تلاش خواهد کرد به مقصد خود برسد. پاکستان که ظاهراً از روابط خود با ایران و نقش میانجی‌گری‌اش بهره‌مند شده، طی ماه گذشته با مقامات ایرانی درباره امنیت چند محموله دیگر گاز LNG قطری ارتباط برقرار کرده است که همگی موفق شدند وارد دریای عمان شوند.

این حادثه ریسک مداوم برای کشتی‌هایی که از اطراف تنگه هرمز عبور می‌کنند را برجسته می‌کند و چالش تازه‌ای برای پاکستان ایجاد می‌کند؛ کشوری که ماه‌هاست به دلیل بی‌ثباتی در خاورمیانه با کمبود انرژی دست‌وپنجه نرم می‌کند. بدون این محموله گاز LNG، پاکستان ممکن است ناچار شود به بازار نقدی روی آورد، جایی که قیمت‌ها بیش از سه برابر سطوح پیش از جنگ است.

وزارت نفت پاکستان، شرکت انرژی قطر و وزارت خارجه ایران فوراً به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.

جریان گاز LNG از طریق تنگه هرمز در ماه اکتبر ثابت ماند و حدود ۳۰ درصد سطوح پیش از جنگ بود. قطر از سپتامبر به طور منظم گاز LNG را از طریق این آبراه ارسال کرده است، از جمله با استفاده از کشتی‌های قدیمی‌تر که می‌توانند به کاهش هزینه‌های اضافی بیمه مرتبط با سفرهای پرخطر کمک کنند.

— با همکاری طوبی خان و پاتریک سایکس

اشتراک:
این گزارش ترجمه و بازنویسی خبری با موتور هوش مصنوعی افق آبی است و برای خوانندهٔ فارسی‌زبان بازتنظیم شده. منبع اصلی: bloomberg.com