دیپلمات ارشد حوثیها روز جمعه اعلام کرد که این گروه برنامهای برای متوقف کردن کشتیرانی در دریای سرخ ندارد و تأکید ورزید که علیرغم کاهش حرکات کشتیها پس از تصرف اخیر مناطق اطراف تنگه بابالمندب توسط شورشیان، ترافیک همچنان عادی است.
عبدالوحید ابوراس، وزیر خارجه موقت دولت تحت رهبری حوثیها، در گفتوگویی اختصاصی با المانیتور از طریق زوم (Zoom)، بیان داشت که نگرانیها درباره احتمال بسته شدن دریای سرخ بیاساس بوده و توسط عربستان سعودی دامن زده میشود.
حوثیها بخشهای وسیعی از شمال غربی یمن را تحت کنترل دارند و طبق برآورد سال ۲۰۲۴ سازمان ملل متحد، حدود ۳۵۰ هزار جنگجو در صفوف خود جای دادهاند؛ وضعیتی که چالش بزرگی برای دولت به رسمیت شناخته شده بینالمللی و ائتلاف به رهبری عربستان که از آن حمایت میکند، محسوب میشود.
'ناوبری عادی است'
ابوراس ترس از بسته شدن دریای سرخ را رد کرد و عربستان سعودی را به شعلهور کردن این نگرانیها متهم ساخت.
او اظهار داشت: «رژیم عربستان تلاش دارد جهان را بترساند که [حوثیها] تنگه بابالمندب را خواهند بست و خطری برای ناوبری بینالمللی و جریان تجارت در دریای سرخ ایجاد خواهند کرد.» وی افزود: «ما تأکید کردهایم که هیچ قصدی برای بستن تنگه بابالمندب یا دریای سرخ نداریم.»
«ناوبری عادی است،» او اضافه کرد.
با این حال، ترافیک دریایی از تنگه بابالمندب پس از پیشرویهای اخیر نظامی حوثیها در سواحل دریای سرخ یمن کاهش یافته است. خبرگزاری رویترز به نقل از دادههای شرکت کیپلر (Kpler) گزارش داد که روز دوشنبه مجموعاً ۲۱ کشتی حامل کالا از این تنگه عبور کردند، در حالی که این رقم در روز قبل ۲۸ مورد بود. پیش از آغاز جنگ آمریکا-اسرائیل-ایران در ماه فوریه، روزانه حدود ۵۰ کشتی از این آبراه عبور میکردند.
این افت در تنگه هرمز حتی شدیدتر است؛ جایی که طبق گزارش رویترز، تنها چهار کشتی روز دوشنبه از آن عبور کردند، در حالی که پیش از شروع جنگ در ماه فوریه، روزانه حدود ۱۳۰ کشتی از این مسیر تردد داشتند.
عربستان سعودی در پاسخ به اختلالات ایجاد شده در تنگه هرمز، مسیر حملونقل نفتی خود را از طریق دریای سرخ تغییر داده است. در میان آشفتگی گستردهتر کشتیرانی، تولید نفت خام عربستان در ماه اوت به ۶.۲۳۸ میلیون بشکه در روز کاهش یافت که نسبت به ماه قبل ۱.۹ میلیون بشکه افت داشته و پایینترین سطح از سال ۱۹۹۰ تاکنون محسوب میشود، طبق گزارش بلومبرگ.
این اختلالات در کشتیرانی پس از آن رخ داد که حوثیها هفته گذشته مناطق یمنی واقع در امتداد تنگه بابالمندب و شهر بندری موکا در دریای سرخ را تصرف کردند و همچنین چندین جزیره نزدیک را به کنترل خود درآوردند؛ اقدامی که به این گروه امکان داد تا کنترل کامل ساحل دریای سرخ یمن را در دست بگیرد. حوثیها پیش از این نیز در ماه ژوئیه حملات خود را علیه کشتیهایی که ادعا میکنند مرتبط با عربستان هستند، از سر گرفته بودند؛ این در پی ازسرگیری درگیریها در یمن صورت گرفت.
ابوراس شیوع مجدد درگیریهای گسترده را به آنچه «تشدید تنش توسط رژیم عربستان» نامید، نسبت داد و گفت که جنگ در «دوره کاهش تنش» آغاز شده است، ضمن اینکه از حمایت نظامی آمریکا از عربستان نیز انتقاد کرد.
خشونتهای اخیر پس از حمله ائتلاف به رهبری عربستان در ماه ژوئیه به فرودگاه تحت کنترل حوثیها در پایتخت یمن، صنعا، رخ داد که به تشدید مجدد دورهای از درگیریها کمک کرد. خبرگزاری آسوشیتدپرس در آن زمان گزارش داد که هدف از این حمله، جلوگیری از فرود هواپیمای ایرانی حامل مقامات حوثی بود که موفق به دریافت مجوز از ائتلاف به رهبری عربستان نشده بود.
به عنوان آخرین نشانه تشدید تنش، دفاع مدنی عربستان روز سهشنبه هشداری در مکه صادر کرد؛ این نخستین بار بود که چنین هشداری برای شهر مقدس از زمانی که حوثیها اخیراً حملات موشکی و پهپادی خود را علیه پادشاهی آغاز کرده بودند، صادر میشد. ابوراس هدف قرار دادن مکه توسط حوثیها را تکذیب کرد و مقامات عربستانی دلیل دقیق هشدار سهشنبه را مشخص نکردند. کشورهای منطقه از جمله قطر و مصر در بیانیههای روز سهشنبه حملات حوثیها به عربستان را محکوم کردند، اما اشارهای به مکه نداشتند.
محور ایران
ابوراس گفت که حوثیها و ایران «زمینه مشترکی در خصوص مقابله با حضور آمریکا و اسرائیل در منطقه» دارند، اما تأکید ورزید که این گروه به صورت مستقل عمل میکند.
«امور یمنی برای یمنیهاست،» او گفت. با این حال، افزود: «ما ایران را به خاطر تلاشهای بزرگ آن در مقابله با دشمن صهیونیستی و برای مردم فلسطین و لبنان احترام میگذاریم و قدردان هستیم.»
ایران مدتهاست حمایت گستردهای از حوثیها ارائه میدهد، از جمله در طول تشدید تنشهای اخیر. رویترز در ماه ژوئیه گزارش داد که تهران در آن ماه مشاوران سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و تجهیزات موشکی را برای این گروه پرواز داده است.
در ژوئیه ۲۰۲۵، نیروهای مقاومت ملی وابسته به دولت یمن، ۷۵۰ تُن مهمات و سختافزار نظامی تأمین شده توسط ایران را که متعلق به حوثیها بود، شامل موشکها، قطعات پهپاد و سیستمهای راداری، توقیف کردند؛ موضوعی که فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام) در آن زمان اعلام کرد.
حوثیها بخش کلیدی از آنچه محور مقاومت خوانده میشود، هستند و عملیات نظامی اخیر آنها تحسین مقامات ارشد ایرانی را برانگیخته است. با این حال، ابوراس تأکید کرد که تصمیم برای ازسرگیری جنگ در ماه ژوئیه یک «تصمیم یمنی» بوده است، هرچند اذعان داشت که دیگران در منطقه ممکن است از این درگیری «منتفع» شوند.
حملات حوثیها در حالی صورت میگیرد که عربستان نیز با حملات شبهنظامیان تحت حمایت ایران در عراق مواجه است. روز جمعه، مقامات عربستانی اعلام کردند که خط لوله شرق-غرب، که نفت را از میادین شرقی پادشاهی به ساحل دریای سرخ منتقل میکند، پس از حملهای که ریاض مسئولیت آن را به شبهنظامیان عراقی نسبت داد، بسته شده است.
حوثیها 'آماده' مذاکره
علیرغم افزایش خشونتها و لنگیدن دیپلماسی، مذاکرات برای پایان جنگ داخلی یمن همچنان امکانپذیر است، به گفته ابوراس.
«ما باز هستیم،» او در مورد مذاکرات صلح گفت و از نقشه راه ۲۰۲۲ سازمان ملل متحد تمجید کرد. «خواسته ما روشن است: محاصره را بردارید،» او افزود و به محاصره به رهبری عربستان اشاره کرد که پس از آغاز مداخله نظامی ریاض در یمن در سال ۲۰۱۵ بر مناطق تحت کنترل حوثیها اعمال شده است.
آتشبس پشتیبانیشده توسط سازمان ملل که در سال ۲۰۲۲ به دست آمد، خصومتها را به شدت کاهش داد و دسترسی بشردوستانه را گسترش بخشید و دورهای از آرامش نسبی را فراهم آورد که عمدتاً تا ازسرگیری جنگ در ماه ژوئیه امسال ادامه داشت.
درگیری جدید از آن زمان اهمیت بینالمللی گستردهتری پیدا کرده است، زیرا پیشرویها و حملات حوثیها کشتیرانی در دریای سرخ را تهدید میکند. شورای امنیت سازمان ملل متحد قرار است روز سهشنبه در مورد یمن بحث کند، در حالی که نگرانیها درباره امنیت دریایی در این آبراه راهبردی رو به افزایش است.
شرطبندیها بسیار فراتر از یمن است. کانال سوئز که دریای سرخ را به مدیترانه متصل میکند، معمولاً حدود ۳۰ درصد از ترافیک کانتینری جهانی را حمل میکند. حملات حوثیها به کشتیهای تجاری در طول جنگ غزه باعث شد شرکتهای بزرگ حملونقل، از جمله مرسک (Maersk)، کشتیهای خود را از این کانال منحرف کنند. مرسک در ماه ژانویه عبور از کانال سوئز را از سر گرفت.