نشت نفت به جزیره قشم ایران رسیده و نشت دیگری که بسیار بزرگتر است و از یک نفتکش روسی متعلق به ناوگان سایه صورت گرفته، خط ساحلی جنوبی عمان را آلوده کرده است. این در حالی است که جنگ در خلیج فارس نخستین پیامدهای زیستمحیطی جدی خود را به همراه داشته است.
بقایای تیره و نفتی اوایل این هفته در سواحل جزیره قشم ظاهر شد و از ساحل سوزا به منطقه شیبدراز و جنگلهای حرای نزدیک روستای نقاشه گسترش یافت.
مقامات زیستمحیطی ایران اعلام کردند که عملیات پاکسازی تا عصر چهارشنبه تا حد زیادی لکه نفتی را پاک کرده است، هرچند پایش ادامه دارد.
وزارت امور خارجه ایران اعلام کرد که شواهد اولیه به یک کشتی فلهبر خارجی به عنوان منبع نشت اشاره دارد و خواستار جبران خسارت از سوی مسئولان شد.
اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، گفت: «بازیابی اکوسیستم دریایی تنگه هرمز، خلیج فارس و دریای عمان و جلوگیری از آلودگی بیشتر، باید بخشی از هرگونه ترتیبات مدیریتی آینده برای تنگه هرمز باشد.»
وی افزود: «همه طرفهایی که از کشتیرانی تجاری در این آبراه سود میبرند، مسئولیت قانونی و اخلاقی برای رسیدگی به خسارات زیستمحیطی دارند.»
بقایی این حادثه را «تنها یک نمونه» از دههها آلودگی دانست و ادعا کرد که این آلودگیها «خسارات هزاران میلیارد دلاری به مناطق ساحلی ایران» وارد کرده است.
بقایی پرسید: «چه کسی مسئول جبران این خسارات است: کشورهایی که انرژی ارزان صادراتی منطقه را مصرف میکنند، شرکتهای بیمه کشتیرانی، یا طرفهای متجاوز و شرکای آنها؟»
تankerTrackers، سرویس پایش دریایی، اعلام کرد که تصاویر ماهوارهای نشان میدهد لکه نفتی به احتمال زیاد از کشتی «مینوآن پایونیر» — یک کشتی فلهبر با پرچم لیبریا و مدیریت یونان — نشأت گرفته است که در ۳ اوت در حدود ۲۰ مایل دریایی شمالشرقی خصب در استان مسندم عمان مورد اصابت یک پرتابه قرار گرفت.
این حمله آتشسوزی ایجاد کرد، خاموشی کامل موتورخانه را به دنبال داشت و یک خدمه ناپدید شد. چندین شرکت امنیت دریایی این حمله را به نیروهای ایرانی نسبت میدهند و به الگوهای تاریخی در این منطقه اشاره میکنند. ایران نه تأیید و نه تکذیب کرده است.
تankerTrackers در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «نشت سپس در سراسر تنگه به سمت ایران حرکت کرد» و آن را «زخمی خودساخته توسط ایران» توصیف کرد.
قوانین بینالمللی جبران خسارت، موضع ایران را پیچیده میکند: صندوقهای بینالمللی جبران خسارت ناشی از آلودگی نفتی (IOPC) به صراحت مسئولیت خسارات ناشی از جنگ یا خصومتها را رد میکنند.
قشم بزرگترین جزیره خلیج فارس با مساحتی در حدود ۱۵۰۰ کیلومتر مربع است. جنگلهای حرا حدود ۲۰ هزار هکتار وسعت دارند و محل تولیدمثل و تغذیه ماهیها، پرندگان مهاجر و پستانداران دریایی هستند.
سواحل جنوبی جزیره محل لانهسازی لاکپشتهای دریایی منقار عقابی است که توسط اتحادیه بینالمللی حفاظت از طبیعت (IUCN) در فهرست گونههای در معرض خطر بحرانی قرار دارد.
عمان: نفتکش روسی ناوگان سایه نفت را به ساحل میفرستد
بحران زیستمحیطی دیگری در ۵۰۰ کیلومتری جنوبشرق در حال وقوع است، جایی که نفتکش «کارولین بزنگی» — یک نفتکش سایز سuezmax با حدود ۱ میلیون بشکه نفت خام روسیه — از زمان به گل نشستن در جزایر حلانیات در سواحل ظفار عمان در ژوئن، در حال نشت است.
این کشتی در آوریل بندر نووروسیسک روسیه در دریای سیاه را ترک کرد و در ۸ ژوئن در سواحل یمن دچار انفجار شد. خدمه بدون آسیب پیاده شدند. این نفتکش سپس بر روی صخرههای جزیره القبلیه به گل نشست.
هیچ طرفی مسئولیت انفجار را بر عهده نگرفته است. اتحادیه اروپا و بریتانیا «کارولین بزنگی» را به دلیل حمل نفت خام روسیه تحریم کردهاند. مالک و اپراتور ثبتشده هر دو در چین مستقر هستند.
لکه نفتی به سرعت گسترش یافته است. از پوشش ۴۵ کیلومتر مربع در ۲۶ ژوئیه، نفت تا ۲ اوت به حدود ۱۵۰ کیلومتر مربع، تا دوشنبه بر اساس ارزیابی خود عمان به ۳۹۰ کیلومتر مربع، و بر اساس تحلیل تصاویر ماهوارهای رویترز در چهارشنبه به بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر مربع رسیده است.
نفت به سواحل رأس مدرکه در سرزمین اصلی عمان رسید و تا ۴۰ کیلومتر از خط ساحلی را آلوده کرد. سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) چهارشنبه تأیید کرد که نفت به ساحل رسیده است.
جزایر حلانیات که پارسال توسط سلطان هیثم بن طارق عمان به عنوان ذخیرهگاه طبیعی تعیین شد، محل زندگی نهنگهای گوژپشت دریای عرب، باکلانهای سوکوترا، لاکپشتهای دریایی در معرض خطر و صخرههای مرجانی است.
فصل بارانهای موسمی از ژوئن تا سپتامبر شرایط غیرقابل پیشبینی دریا و آبوهوا را برای این منطقه به ارمغان میآورد.
ناوگان سایه روسیه شامل چند صد نفتکش فرسوده است که به مسکو اجازه میدهد با وجود تحریمهای غربی که پس از حمله تمامعیار به اوکراین در اوایل ۲۰۲۲ اعمال شد، به صادرات نفت ادامه دهد.