در طول پنج ماه گذشته، در حالی که جنگ آمریکا با ایران در سراسر خاورمیانه گسترش یافته بود، یمن عمدتاً در حاشیه باقی مانده بود.
این وضعیت تا روز دوشنبه ادامه داشت، تا زمانی که شبهنظامیان حوثی تحت حمایت ایران، که بخش قابل توجهی از یمن را کنترل میکنند، محاصره دریایی عربستان سعودی، متحد آمریکا، را اعلام کردند. این اقدام تهدید کرد که جبههای جدید در جنگ منطقهای گشوده و عرضه جهانی انرژی را بیش از پیش مختل کند.
در ادامه آنچه باید درباره تشدید تنشها در یمن بدانید، آمده است.
آیا حوثیها وارد جنگ آمریکا و ایران خواهند شد؟
حوثیها، یک گروه شورشی از ارتفاعات شمالی یمن، بیش از یک دهه پیش با کمک ایران کنترل پایتخت، صنعا، را به دست گرفتند. عربستان سعودی، که از شمال با یمن هممرز است، سپس در سال ۲۰۱۵ یک مداخله نظامی ناموفق را برای برکناری حوثیها و بازگرداندن دولت به رسمیت شناخته شده بینالمللی رهبری کرد. این مداخله یک جنگ داخلی ویرانگر را آغاز کرد که سالها به طول انجامید.
این جنگ عمدتاً از زمان آتشبس در سال ۲۰۲۲ به یک بنبست شکننده تبدیل شده بود. اما هفته گذشته، حوثیها عربستان سعودی را به حمله به فرودگاه بینالمللی اصلی یمن در صنعا در پی اختلاف بر سر یک هواپیمای ایرانی که قصد فرود در آنجا را داشت، متهم کردند.
دولت یمن که تحت حمایت عربستان سعودی است، مسئولیت این حمله را بر عهده گرفت. با این حال، دولت یمن نیروی هوایی عملیاتی ندارد و به شدت به حمایت نظامی عربستان سعودی متکی است.
افزایش ناگهانی تنشها این سوال را مطرح کرد که آیا حوثیها وارد جنگی خواهند شد که تا کنون عمدتاً از آن دوری کرده بودند.
تحلیلگران میگویند ایران ممکن است حوثیها را ترغیب کند تا کشتیرانی در دریای سرخ را مختل کنند، که این امر باعث آشفتگی بیشتر در بازارهای جهانی انرژی خواهد شد. قیمت نفت در ماههای گذشته در نتیجه محاصرههای متقابل ایران و آمریکا در تنگه هرمز، یکی دیگر از آبراههای حیاتی برای کشتیرانی جهانی و عرضه انرژی، افزایش یافته است.
با بسته شدن مؤثر تنگه هرمز برای ماهها، دریای سرخ به یک مسیر صادراتی جایگزین حیاتی برای حمل و نقل نفت و گاز عربستان تبدیل شده است.
چه چیزی منجر به بحران اخیر شد؟
در اوایل ماه ژوئیه، هیئتی از حوثیها در مراسم تشییع جنازه آیتالله علی خامنهای، رهبر فقید ایران، که در اولین حملات جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران کشته شد، در تهران شرکت کردند. هنگامی که هیئت حوثی بازگشت، دولت یمن تلاش کرد از فرود پرواز ایرانی آنها در صنعا جلوگیری کند، که این امر باعث شد حوثیها عربستان سعودی را به بمباران باند فرودگاه متهم کنند.
یک مقام ارشد یمنی گفت که آنها معتقدند هواپیمای از ایران به صنعا حامل پرسنل و تجهیزات دو منظوره نظامی از ایران بوده است.
حوثیها با حمله به فرودگاه ابها در جنوب عربستان سعودی تلافی کردند که این اولین حمله مستقیم حوثیها به خاک عربستان از اوایل سال ۲۰۲۲ بود.
این وضعیت چگونه میتواند تشدید شود؟
چند روز پس از حملات فرودگاهی، عبدالملک الحوثی، رهبر حوثیها، هشدار داد که اگر پادشاهی عربستان سعودی از نظر نظامی تشدید تنش کند، تمام تأسیسات نفتی و انرژی عربستان هدف موشکها و پهپادهای گروه او قرار خواهند گرفت.
او روز پنجشنبه در یک سخنرانی تلویزیونی گفت: «معادله واقعی این است: فرودگاه صنعا در برابر فرودگاه ریاض، فرودگاهها در برابر فرودگاهها، بنادر در برابر بنادر، و محاصره در برابر محاصره.» سپس روز دوشنبه، حوثیها محاصره دریایی عربستان سعودی در دریای سرخ را اعلام کردند.
احمد ناجی، تحلیلگر یمن در گروه بینالمللی بحران، گفت که ایران تهدید حوثیها علیه دریای سرخ را به عنوان اهرم فشاری بالقوه در جنگ خود با آمریکا میبیند. این گروه بخشی از یمن را کنترل میکند که در کنار بابالمندب، یک تنگه باریک در ورودی جنوبی دریای سرخ، قرار دارد.
او گفت: «فکر میکنم پیام ایران این است: فرض نکنید اهرم فشار ما محدود به تنگه هرمز است. ما همچنین متحدی داریم که در صورت لزوم میتواند بابالمندب را تهدید کند.»
ترکی المالکی، سخنگوی ائتلاف، در بیانیهای که روز دوشنبه در شبکههای اجتماعی منتشر شد، گفت که ائتلاف به رهبری عربستان سعودی به تمام تهدیدات حوثیها علیه کشتیهای عبوری «به سرعت و قاطعانه» پاسخ خواهد داد.
حوثیها پیش از این چگونه کشتیرانی را مختل کردهاند؟
حوثیها هیچ جزئیاتی درباره چگونگی اجرای محاصره دریایی عربستان سعودی ارائه نکردند. اما آنها پیش از این نیز از توانایی خود برای اخلال در کشتیرانی در دریای سرخ به عنوان یک سلاح استفاده کردهاند.
در طول جنگ دو ساله در غزه که در اواخر سال ۲۰۲۳ آغاز شد، آنها با پهپادها، موشکها و عملیات ربایش، به کشتیرانی تجاری در آنجا حمله کردند و تلاش کردند تا بر اسرائیل و متحدانش فشار وارد کنند.
آنها میتوانند دوباره از این تاکتیک برای تحت فشار قرار دادن عربستان سعودی استفاده کنند. بر اساس گزارش شرکت دادههای دریایی کپلر (Kpler)، پادشاهی عربستان در ماههای اخیر برای صادرات بیش از ۳.۶ میلیون بشکه نفت و سوختهای مرتبط در روز، که بیشتر آن به آسیا میرود، به دریای سرخ متکی بوده است.
یاسر الرمیان، رئیس شرکت نفتی دولتی عربستان سعودی، اخیراً گفته است که توانایی دور زدن تنگه هرمز مسدود شده و استفاده از پایانههای صادراتی دریای سرخ، «شریان حیاتی» برای اقتصاد پادشاهی بوده است.
محاصره حوثیها میتواند بیش از ۳ درصد از بازار جهانی نفت را تحت تأثیر قرار دهد.
فارع المسلمی، پژوهشگر در چتم هاوس (Chatham House)، گفت: «دریای سرخ همیشه راه آسانی است که آنها میتوانند جهان را به دردسر بیندازند.»
«حوثیها روی افزایش هزینههای بیمه و وحشت در صنعت کشتیرانی جهانی، مانند آنچه در طول جنگ غزه اتفاق افتاد، حساب باز کردهاند.»