سقوط هواپیمای مسافربری پس از تغییر مسیر از روسیه دهها کشته برجای گذاشت
متیو لاکسمور
پس از آنکه یک جت مسافربری مجبور به تغییر مسیر از مقصد مورد نظر خود در جنوب روسیه شد، جایی که پدافند هوایی مسکو در هفتههای اخیر با پهپادهای اوکراینی درگیر شده بود، در قزاقستان سقوط کرد و دستکم ۳۸ نفر کشته شدند.
هواپیمای خطوط هوایی آذربایجان از باکو، پایتخت آذربایجان، به سمت گروزنی در روسیه در حال پرواز بود که در نزدیکی شهر ساحلی آکتائو در غرب قزاقستان سقوط کرد. به گفته این شرکت هواپیمایی، ۶۲ مسافر و ۵ خدمه در هواپیما بودند و مقامات گفتند که هنوز در حال بررسی تعداد کشتهشدگان هستند.
تصاویری که صبح چهارشنبه از نزدیکی محل حادثه منتشر شد، هواپیما را در حالی که در آتش میسوخت و در یک مزرعه فرود اضطراری میکرد، نشان میداد. به گفته وزارت خدمات اضطراری قزاقستان، حدود ۲۹ نفر از جمله سه کودک به بیمارستان محلی منتقل شدند.
وزارت خدمات اضطراری گفت، ۲۵ دقیقه قبل از اینکه هواپیما قرار بود در گروزنی فرود بیاید، خدمه آن به کنترلکنندگان ترافیک هوایی در فرودگاه آکتائو اطلاع دادند که باید در آنجا فرود اضطراری انجام دهند.
نیم ساعت بعد، اندکی قبل از ظهر به وقت محلی، هواپیما در مزرعهای در حدود ۲ مایلی فرودگاه آکتائو سقوط کرد. سرویس ردیابی پرواز Flightradar24 گفت که جعل GPS سنگین در منطقه، که با سیگنالها دستکاری میکند تا موقعیت هواپیما قابل ردیابی نباشد، میتواند هرگونه انحرافی را پیچیده کند.
خطوط هوایی آذربایجان گفت که هواپیمای Embraer 190 ممکن است با گلهای از پرندگان برخورد کرده باشد. مقامات فرودگاه گروزنی به خبرگزاری تاس روسیه گفتند که این پرواز به دلیل شرایط بد آب و هوایی تغییر مسیر داده شده است. آنها گفتند که تحقیقات در مورد این حادثه ادامه دارد.
برخی از کارشناسان هوانوردی گفتهاند که سوراخهای موجود در قسمت دم هواپیما، که در فیلمهای منتشر شده از محل سقوط توسط وزارت اورژانس قزاقستان قابل مشاهده است و توسط Storyful تأیید شده است، با یک حمله موشکی احتمالی یا کار پدافند هوایی مطابقت دارد.
مت بوری، افسر ارشد اطلاعات در شرکت امنیت هوانوردی Osprey Flight Solutions، گفت: «ویدئوی لاشه هواپیما و شرایط پیرامون محیط امنیتی فضای هوایی در جنوب غربی روسیه نشاندهنده احتمال برخورد هواپیما با نوعی آتش ضدهوایی است.»
او گفت که الگوی آسیب موجود در فیلمهای این حادثه به نظر نمیرسد با برخورد پرنده مطابقت داشته باشد، اما هشدار داد که برای تأیید این احتمال، اطلاعات و ورودیهای بیشتری از سوی تنظیمکنندهها مورد نیاز است.
تصاویری که در شبکههای اجتماعی منتشر شد و توسط Storyful تأیید شده است، نشان میدهد که این جت دو موتوره قبل از اینکه تا حدودی در مسیر نزولی خود به سمت آکتائو تراز شود، با زاویه بسیار تندی در حال نزول بوده است.
هنگامی که هواپیمای خطوط هوایی آذربایجان صبح چهارشنبه از باکو پرواز کرد، بر فراز بخشی از قفقاز شمالی روسیه در حال پرواز بود که در هفتههای اخیر هدف پهپادهای اوکراینی قرار گرفته است. وزارت دفاع روسیه اعلام کرد که ۵۹ پهپاد اوکراینی را تا شب چهارشنبه، بیشتر آنها را در مناطقی هممرز با اوکراین، سرنگون کرده است.
سرگئی منیایلو، فرماندار منطقه، گفت که یکی از آنها درست سه ساعت قبل از سقوط هواپیما در روز چهارشنبه بر فراز ولادیکاوکاز، غرب گروزنی، سرنگون شد. در ۱۵ دسامبر، یک پهپاد به محوطه دانشگاه گارد ملی روسیه در گروزنی اصابت کرد و حداقل دو پهپاد دیگر توسط پدافند هوایی سرنگون شدند. حملات پهپادی اوکراین در بخشهای وسیعی از روسیه اخیراً بر پروازهای تجاری تأثیر گذاشته است، از جمله توقف موقت عملیات در فرودگاه کازان، حدود ۵۰۰ مایلی شرق مسکو، قبل از سقوط. Osprey در نتیجه هشداری صادر کرد و به مشتریان خطوط هوایی در مورد افزایش خطر هشدار داد. به گفته تاس، روز چهارشنبه، خطوط هوایی آذربایجان اعلام کرد که پروازها به گروزنی و ماخاچکالا را متوقف کرده است. مقامات روسی اغلب از سیستمهای ضدهوایی SA-22 برای دفاع در برابر این پهپادها استفاده میکنند که به موشکهای زمین به هوا و مهمات توپ ۳۰ میلیمتری مجهز هستند. SA-22 برد کافی برای حمله به هواپیما در ارتفاع کروز را دارد. در اوایل این ماه، تاس فیلمهایی از وزارت دفاع روسیه از یک سیستم SA-22 منتشر کرد که یک پهپاد اوکراینی شبیه هواپیما را بر فراز منطقه کورسک در جنوب غربی روسیه سرنگون میکرد. بنیامین کاتز در این مقاله مشارکت داشته است.